特种桥面铺装设计与施工技术汇报材料.pptVIP

五、桥面铺装施工技术 ② 施工要点 拌和过程 专用运输设备 1、浇筑式沥青混合料 拌和、运输过程中应确保混合 料温度控制在220~250℃之间。 五、桥面铺装施工技术 ② 施工要点 摊铺机下料 摊铺过程 1、浇筑式沥青混合料 采用专用摊铺设备，摊铺前需预热至160~200℃；摊铺时需设置边侧限制； 五、桥面铺装施工技术 ② 施工要点 人工修整 碎石洒布 1、浇筑式沥青混合料 五、桥面铺装施工技术 ② 施工要点 人工滚压碎石 浇注式沥青混凝土成型路面 碎石碾压可采取人工滚压和小型 钢轮碾压两种形式。 1、浇筑式沥青混合料 2、环氧沥青混合料 ① 施工工艺流程 五、桥面铺装施工技术 环氧沥青粘度增长规律 粘度随时间增长，不同施工工序对应相应的时间、粘度。 五、桥面铺装施工技术 ② 施工要点 2、环氧沥青混合料 摊铺时间范围粘度200-1000mPa·s 拌和时间范围粘度小于200mPa·s 混合料施工（拌和·运输·摊铺） 通过室内试验确定“容留时间与温度关系”，施工中严格控制、记录各环节时间和温度，确保在环氧沥青容留时间内完成施工。 混合料的碾压—采取静压方式。 养 护—进行留样马歇尔试验，确定养护的时间。 施工温度（℃） 105 110 115 120 125 备 注 容留时间 （min） 摊铺 63 57 51 44 38 粘度200-1000mPa·s 碾压 78 69 61 52 44 粘度1000-2000mPa·s 极限粘度3000mPa·s 五、桥面铺装施工技术 ② 施工要点 2、环氧沥青混合料 桥面抛丸除锈 桥面除尘 桥 面 处 置 钢桥面涂装防腐层 桥面清洁 五、桥面铺装施工技术 ② 施工要点 2、环氧沥青混合料 特种桥面铺装 设计与施工技术 东南大学 2014年3月 一、特种桥面铺装定义 二、桥面铺装普遍存在问题分析 三、特种桥面铺装要求 四、特种桥面铺装设计方法 五、常用的特种桥面铺装结构 六、特种桥面铺装施工技术 主要内容 （1）普通桥面铺装 范围： 一般混凝土桥梁的铺装 材料： 普通沥青与改性沥青。 混合料类型：沥青混凝土（AC、SMA等） 铺装设计：与路面结构基本相同 施工技术：与路面结构基本相同 一、特种桥面铺装定义 （2）特种桥面铺装 范围：钢桥面铺装 特殊路段混凝土桥梁（长大纵坡） 特殊地区混凝土桥梁（沿海） 城市桥梁 材料：特种改性沥青与级配（环氧沥青、湖沥青、高粘沥青等） 混合料类型：专用级配 铺装设计：特助设计 施工技术：需要专用设备、专业施工队伍 一、特种桥面铺装定义 在桥梁设计过程中，桥梁设计人员注重桥梁的结构设计，而桥面铺装不参与受力分析计算；路面设计人员根据交通量和路面结构类型进行路面设计；桥面铺装便成为设计阶段的空白，未进行专门设计；其结构及厚度沿用路面面层结构。 从而导致桥面铺装先天存在如下问题： 1.没有将铺装结构、基面结构、材料的物理力学性能纳入设计体系中，铺装结构及厚度的确定具有随意性（桥梁铺装层厚度确定仅源于桥梁恒重） 2.防水层材料及厚度设置沿用路面结构，与铺装层不匹配，起不到与铺装层之间的联接和防水作用。 二、桥面铺装普遍存在问题分析 除了设计阶段带来的诸多问题之外，还涉及到施工、材料、气候、交通条件等方面，尤其是在铺装层材料、粘结层及防水层材料的选择。沥青砼桥面铺装还存在如下问题： 1.水引起的早期损坏 2.温度条件所引起的损坏 3.沥青混凝土铺装层结构受力所引起的损坏 4.交通荷载超重所引起的损坏 5.粘结层材料性能差，导致层间结合不良 二、桥面铺装普遍存在问题分析 由于沥青的粘附性差，空隙率过大或铺装层开裂导致水分渗入。水渗入到沥青面层内部和桥面板与铺装层的界面之间，在行车荷载及温度变化下产生水损害，从而出现唧浆、网裂、剥落、松散、坑洞等现象。另一方面由于界面之间存在水压力，降低了界面之间的联结强度，造成沥青层脱落、起皮等现象，使铺装层失去强度和防水能力。 1.水引起的早期损坏 桥面结构直接承受气候条件的影响，同正常路面结构相比，铺装层材料夏季温度更高，冬季温度更低。即：相同的气候条件对铺装结构材料的要求更苛刻。因此，在普通路面中使用良好的材料，用在铺装结构中往往会由于温度产生损坏。同时由于桥面板或梁结 构产生过大挠度也易引起铺装层开裂，水渗入后易造成面层松散和坑槽破坏。 2.温度条件所引起的损坏 沥青混凝土桥面铺装层同桥梁结构在材料性能上差异较大，即一柔一刚，因此在外力作用下会导致应力与变