原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
自动化驼峰二部位控速策略分析与改进.pdf
2009 4 April1 2009
45 4 RAILWAY SIGNALLING COMMUN ICAT ION Vol145 No14
* *
张志斌 易劲松
: 采用T1JK非重力式减速器作为调速工具的自动化驼峰, 在二部位对短重车的速度控制
方式, 能保证对特殊类型轮对车辆的有效控制通过分析二部位的控速策略, 提出了一种改进
方法, 并在怀南驼峰控制系统进行了实施, 提高了系统对短重车的控制能力
: 驼峰; 自动化; 速度控制
Abs tract: In autom atic hump yard in wh ich T1JK non-gra ity type retarderw as adopted as speed adjus-t
ment tools, secondary speed con trolmethod for short and hea y cars cannot ensure the efficiency of speed
control o er eh icles w ith special type wheel se.t Through analyzing the strategy of secondary speed con-
tro,l this article proposed an mi pro ement, wh ich has been adopted to enhance the efficiency of speed
control for short and hea y cars in hump control system ofH uaihua Sou th marshaling yard.
K ey w ord s: Hump; Autom ation; Speed con trol
6, , ( 1),
2 km /h ,
: 6200, ,
8000 6 km /h , 2
,
, ,
,
1
,
2. T1JK ,
,
1
;
:
, , V [
V + a t( a , t
,
2: ),
1. , t 019 s
, ,
, 019 s, 1
, 111 2512 km /h (
文档评论（0）