苏州澹台湖大桥拱墩固结点局部应力分析.pdfVIP

苏州澹台湖大桥拱墩固结点局部应力分析 赵新 河海大学土木工程学院，南京 （210098 ） E-mail：zhxin2006@163.com 摘 要：以苏州澹台湖大桥为例，根据拱墩固结点的实际结构尺寸建立结构分析空间的有限 元模型，在不同的施工阶段和成桥后的工况情况，分别进行空间有限元计算，得到拱墩固结 点在各种工况下的应力分布情况，分析拱墩固结点整体和各部位的局部应力状态，检验了设 计的安全性与合理性。 关键词：拱墩固结点，有限元，局部应力，预应力筋 中图分类号：U443.22 1. 引言 钢管混凝土结构是一种高强、高性能的结构，具有自重轻、抗震性能好、施工周期短、 工业化程度高、环境效果佳等优点，由于其力学性能非常适合拱式体系的桥梁，近二十年在 我国取得突飞猛进的发展。固结点是梁拱组合式桥梁的关键部位，它不仅是梁拱的联结点和 纵向预应力索的锚固点，同时确保拱肋的稳定性，因此必须弄清它的受力状况，恰当地布置 普通钢筋及预应力筋。否则在端结点部位很容易出现裂缝[1] 。由于其荷载较大、构造复杂， 结构的实际受力状况很难把握，常规力学分析方法很难判断其实际应力大小。确定这样结构 应力大小常用的有效方法是有限元方法分析。因此，笔者运用大型有限元软件ANSYS ，对 澹台湖大桥9#、10#主墩的拱梁固结点局部应力进行分析计算。 2. 工程概况 澹台湖大桥跨越京杭大运河，是苏州城区的重要城市桥梁，该桥主桥是跨径96m 的下 承式钢管拱—连续梁组合结构体系。钢管拱拱轴线呈二次抛物线，方程： 4f L 2 f =− (X − ) +f L2 2 其中：f=21.5 （m ）；L=96 （m ）, 钢管拱材质为Q345C，截面高1.4m 宽1.8m，厚0.02 m， 其间泵送灌注50#微膨胀砼，以充分发挥利用钢管砼承压能力强的特点来满足桁架弦杆受轴 向压力需要。桥面36m，主梁是C50 预应力钢筋混凝土的箱形梁，主桥由具有很大初始张 力的柔性系杆线连，每侧拱肋处有6 束系杆。8#、9#主墩分别位于京河运河的南北两岸，墩 柱均为C30 钢筋混凝土实心墩。 图1 计算模型 图2 计算模型有限元网格图 - 1 - 3. 有限元模型的建立 3.1 模型概况 8#墩、9#墩有限元模型及外部荷载相同，所以拱墩固结点局部受力情况也相同。现以 8#墩为例运用ANSYS 程序分析其受力情况，混凝土采用solid65 单元模拟，预应力筋采用 link8 单元模拟。用实体预应力筋法建模，将混凝土和预应力筋分别建立独立的单元，采用 耦合方程将混凝土和预应力筋单元的自由度偶合起来。结合ANSYS 中的ADPL，用此方法 建立模型的效率很高而且网格划分方便。其中混凝土单元54335 个，预应力单元7842 个。 预应力的模拟采用降温法，将钢筋单元人为施加降温△T，从而引起钢筋收缩，模拟预应力 张拉效应。施加的温为[5] ： σ ∆T Eµ 其中，σ 为施加预应力，µ 为线膨胀系数 由于拱墩固结点处结构复杂且构件较多，用单元准确的模拟所有构件并考虑全部荷载是不可 能的，必须对结构中一些次要的因素简化处理，甚至有一些因素可以忽略。主要假定如下： 1）拱桥帽梁的横坡及桥面纵坡不考虑，视为平坡。 2 ）不考虑拱墩混凝土结构中的各种尺寸比较小的预埋件孔洞，如横向预应力索孔洞、 竖向预应力索孔洞等。 这样的简化对孔洞附近应力有一定影响，但对整个墩柱的受力特性不会产生大的影响。 从整体上讲，上述简化带来的影响是局部