中国渔政201船.docVIP

编者按：中国渔政201船是农业部东海区渔政渔港监督管理局2001年投入使用的新型千吨级渔政执法船。该船船员平均年龄为36周岁，40%为35岁以下团员青年，他们立足本职岗位，在渔政战线上建功立业。2005年，中国渔政201船被中国渔政指挥中心评为“专属经济区巡航先进集体”，2007年被农业部评为全国渔业工作先进集体。 中国渔政201船先进事迹 中国渔政201船在局长室、队长室的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以创建农业部“渔业文明执法窗口单位”和局“文明执法船”活动为抓手，内强素质、外树形象，努力提高渔政巡航效率、切实做好船舶安全管理，积极推进渔政队伍建设。 一、认真履行职责，圆满完成“北太”渔政巡航任务。 为执行联合国大会决议，加强在北太平洋公海鱿钓作业渔船管理，中国渔政201船五次远赴北太平洋进行“北太”渔场管理，并多次成功地与美国海岸警卫队联合巡航执法。 面对新的渔场、新的任务，中国渔政201船及时对船员进行思想发动和宣传教育，从思想上来提高船员对北太巡航的认识，让大家感到代表国家履行主权职能，任务光荣，责任重大。同时201船积极地做好航行资料和气象信息的收集、研究工作，为北太航行做好充分的航行安全、气象保障工作。 北太渔政巡航条件异常艰苦。北太平洋气候恶劣，变化莫测，海上风力常年7-8级，浪高3-4米，有时低气压来临时，风力可达11级，浪高7-8米。许多老船员都晕船呕吐了，但他们还是坚守岗位，在长达一个多月的时间里24小时不间断航行，完成近8000海里的征程。船员们通过严格控制洗澡、洗衣服，自己动手对蔬菜进行小包装、精心储藏，来解决淡水紧张，蔬菜缺乏的难题。在五次北太征途中，涌现了许多“顾大家、舍小家”的闪光点，有告别新婚妻子的，有告别刚刚出生儿子的，有把父亲送进手术室就出航的，正是这些可敬可爱的船员为五星红旗飘扬在北太平洋而默默奉献着。 中国渔政201船克服重重困难，连续五年圆满地完成农业部渔业局下达的“北太”巡航任务，有力地打击了我国非法公海流网作业渔船，维护了渔场秩序，为渔民提供气象、法律、医疗、生活方面的服务。在日、韩等周边国家中展示我国负责任大国形象，为维护我国公海渔场地位奠定了坚实的基础。美国海岸警卫队司令柯林斯上将多次来华，并到中国渔政201船访问。美国驻北京大使馆在给其政府的报告中，对我国渔政船查处公海流网船的立场和行为给予高度评价。 中国渔政北太巡航，充分表明了中国政府执行联合国大会决议的诚意和决心，体现了负责任政府的良好形象，加深了渔政执法人员同远洋渔民群众的感情，也开创了国内行政执法参与国际合作的先河，充分展现了东海渔政是一支“拉得出、打得响、过得硬”的队伍。 二、加强领导班子建设，积极推进渔政工作开展。 为保证渔政船各项工作扎实有效地开展，中国渔政201船领导班子根据本船实际需要，成立了领导小组和相应的工作小组，对渔政执法工作和文明创建活动作了安排部署和分工。船领导班子以抓好班子自身建设为基础，开拓创新，依法行政，强化管理，狠抓各项工作落实，为各项工作有序开展打下良好的基础。 为适应渔政管理工作新的要求，班子成员严于律己，突出表率作用。在工作中严格要求，以身作则，倡导“树正气、讲团结、求发展”的管理理念。班子成员间互相商量，互相支持，重大事项集体决策，成为中国渔政201船坚强有力的领导核心。 2006年，中国渔政201船共执行渔政任务9个航次，出海117天，航行1416小时，航程15422海里，共观察记录渔船197艘次，登临检查65艘次，处理违规渔船39艘次，罚款现金51450元。 2007年5月中国渔政201船大修出厂后，执行“护渔2007”任务3个航次和北太巡航1个航次，共出海73天。在三次护渔联合行动共登临检查渔船59艘次，处理违规渔船28艘次。 中国渔政201船把“文明”创建活动始终贯穿于完成实际工作中。在“护渔2007”联合行动中，中国渔政201船多次作为指挥船，结合海上违规渔船生产作业规律，积极制订切实有效的巡航计划，确保任务顺利完成。全体船员发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的渔政精神，对破坏东海区伏季休渔秩序、进入北纬35度线以南生产的山东、辽宁籍拖网渔船进行有力地打击，维护了广大渔民的合法利益。 在执行巡航任务期间，中国渔政201船还主动为渔民提供气象服务，宣传国家有关渔业法律、法规，在办理案件时为渔民提供茶水客饭，为渔民兄弟热情服务。 近年来，中国渔政201船还参加了上海海事局组织的“2005东海搜救演习”，多次参加抢险救助任务和长江口、杭州湾增殖放流任务，得到了各级领导的赞扬，为维护渔业生产秩序、保护海洋渔业资源、构建平安渔区作出了应有的贡献。 三、内强素质、外树形象，加强船员队伍建设和内务规范化建设。 要实现规范执法、文明执法，必须培养一支政治思想好、作风