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事故车辆的维修 一、事故车辆修理流程 先对车辆进行整理，然后送到维修工作区 研究车辆的损坏情况，确定修理程序 拆下严重损坏的用螺栓连接的零部件 测量损坏情况 用车架矫正机将车架/承载式车身矫正 更换严重损坏的焊接部件 涂敷车身填料并对修理部分粗打磨 一、事故车辆修理流程 喷涂底漆 对于要进行喷漆的修理部位和部件进行细打磨 喷漆前的遮盖和清洁工作 对损坏的部件进行喷漆 精修和最后处理工作 二、车身部件的拆装顺序 先拆除大的外部受损零件 拆除受损严重的外部零件 根据原厂资料对于内部进行进阶式的拆除相关零件 二、车身部件的拆装顺序 三、发动机罩的维修 发动机罩为汽车前部提供了一个表面遮盖。它是汽车上最大最重的板件之一。在前置发动机车型上，通过它可以进入发动机舱。在后置发动机车型上，它可以当作存物箱上方的底板或行李箱盖。 拆卸发动机罩以前，分析它的各个部件的状态。打开关闭发动机罩，检查铰链是否粘连和弯曲。如果可以，检查发动机罩是否与翼子板和前围板对齐。这样做可帮助确定维修期问哪些操作是必须做的。 三、发动机罩的维修 发动机罩的拆卸 拆卸发动机罩时，首先断开所有线束和软管。线束通常连接至发动机罩下的照明灯。风挡玻璃发动机罩。 三、发动机罩的维修 发动机罩铰链的拆卸与更换 发动机罩铰链在保持对齐时可以让发动机罩顺利地打开和关闭。行驶过程中，它们必须承受相当大的重量并保持发动机牢固。发动机罩铰链常常会在前部受到撞击时损坏。 如果发动机罩铰链严重弯曲，则必须更换。 四、保险杠的维修 保险杠的作用是保护汽车的前后部在受到低速撞击时不受损坏。大多数现代的保险杠外罩由挠性塑料制成。 挠性外罩后面使用了塑料蜂窝结构 保险杠内部使用钢或铝制成，以及由高密度泡沫橡胶或塑料制成的厚厚的吸能衬垫。 四、保险杠的维修 四、保险杠的维修 拆卸保险杠时，要拔掉所有灯的线束。一些螺栓可能隐藏在驻车灯、翼子板内板等部件后面。可能必须拆下格栅、前照灯、防溅挡板和支撑件。大多数保险杠用螺栓固定到翼子板上，所以必须找到这些隐蔽的紧固件 四、保险杠的维修 保险杠缓冲器的作用是减缓碰撞和减小损坏。在低速碰撞时．缓冲器向内压缩，以防止保险杠和其他部件损坏 五、叶子板的维修 汽车前部受到碰撞后通常要维修翼子板。翼子板是最常见的在碰撞中损坏的部件之一 拆卸翼子板时，找到并拆下所有将翼子板固定到车身上的螺栓。还要拆下装在翼子板上的灯的所有线束。翼子板通常用螺栓固定在散热器芯支架、翼子板内板和前围板上。螺栓常常隐蔽在车门、翼子板内板后面的汽车下面。 六、中网的维修 格栅常常用小螺钉和卡夹同定到位。为了找到格栅紧固件，可能必须要拆下外罩 七、行李箱盖的维修 行李箱盖和发动机罩在结构上非常相似。两根铰链将行李箱盖连接到后部车身板上 七、行李箱盖的维修 行李箱盖必须均匀地放置在相邻的板件之间 密封条是一根橡胶条，用来防止活动部件(行李箱盖、后背舱盖或车门)和车身之间的连接处渗漏。为了防止漏气和漏水，行李箱盖在关闭时必须均匀地与密封条紧密接触。必须将锁扣调整到使它能够行李箱盖或后背舱盖紧紧闭合在密封条上。 七、行李箱盖的维修 行李箱盖和后背舱盖通常没有外部或内部把手，而是通过钥匙(对于电动门锁，用的是仪表板开关)和门锁机构进行操纵的。 锁芯中有一个扣合钥匙的转臂机构，因此可以通过转动钥匙打开锁扣。当钥匙插入车门或行李箱盖时，它就接合锁芯，锁芯再将转动传到锁闩上 八、板件的对正 装上所有的车身新部件之后，必须全面检查板件的定位，确保部件之间的间隙均匀 零部件周围的间隙必须符合规范 检查所有的板件确保定位良好 九、车门的维修 车门是汽车上使用次数最多又最不被爱护的部件。在汽车的使用寿命范围以内，它们成千上万地打开关闭。它们的强度必须足够大，且在汽车受到碰撞时保持关闭以保护驾驶员和乘客不受伤 另外，车门必须将水和风噪密封在外面以保持汽车内部干燥和安静 九、车门的维修 车门结构有两种基本类型：包框车门和硬顶车门。 门框 是车门的主体钢制框架，其他部件(铰链、玻璃、把手等)都装在门框上。 车门板 是固定在门框上的外板，它可以由钢、铝、玻璃纤维或塑料制成。 车门玻璃有良好的能见度，可以看到车门外。 车门玻璃夹框充当玻璃上下移动的导轨。它是一个U形夹框，里面衬有摩擦材料，如毡布。 九、车门的维修 九、车门的维修 车门的拆