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合成氨驰放气资源循环利用项目(LNG) 开车运行总结 牛文静李运岭 河南晋开集团有限责任公司一分公司 摘要：甲烷可作为居民生活燃料，出租车及制冷装置亦可用甲烷作为燃料，因此如果采用有效的技术手段对驰放气 进行提纯，并获得较高浓度的液态甲烷，作为民用天然气或车用燃料，同时回收价值高的高纯氩作为商品出售，将具有 显著的社会效益和经济效益。河南晋开集团合成氨驰放气资源回收利用项目，利用合成氨装置驰放气回收液态甲烷和 氩气，即做到节能减排又有可观的经济和社会效益。 河南晋开化工投资控股有限责任公司是山 1．1产品设计方案 西晋煤集团在山西境外第一家煤化工子公司。至 晋开一分公司合成氨两套装置及单醇装置 2012年公司发展成为拥有6家分公司、6家子公 驰放气中新吸氨塔出口气、新氢回收和老氢回收 司。公司年总氨生产能力由成立之初的12万吨 三股尾气约有6000Nm3／h，组分如下：CH。： 增至130万吨，主要产品有合成氨、尿素、硝酸 29．24％N2：27．75％Ar：11．66％H2：30．85％ 铵、多孔硝铵、浓硝酸、硝酸磷肥等。 Nm3／h、 NH，：0．5％，故驰放气中含有甲烷1764 晋开公司一分公司2012年总氨能力达到氩气700Nm3／h。 65万吨／年。由于生产工艺采用常压固定层空 1．2生产规模 气制气，因此合成气中含有较高的甲烷和氩气。 年操作日：330天 目前一分公司将合成氨装置中新吸氨塔出口气、 LNG产量：1600Nm3／h纯度：95％CH。 新氢回收和老氢回收三股尾气作为锅炉的燃料。 Ar产量：550Nm3／h纯度：99．99％Ar 甲烷作为燃料使用，氩气没有被回收利用。甲烷 返还气：1850Nm3／h 可作为居民生活燃料，出租车及制冷装置亦可用 2基本原理和过程 甲烷作为燃料，因此如果采用有效的技术手段对 原料气分离的基本原理，是利用原料气中 驰放气进行提纯，并获得较高浓度的液态甲烷， 各组份沸点的不同，而将各组份分离开来。要达 作为民用天然气或车用燃料，同时回收价值高的 到这个目的，整套装置的工作包括下列过程：氮 高纯氩作为商品出售，将具有显著的社会效益和 气的压缩、原料气的预处理(膜分离)、原料气中 经济效益。河南晋开集团合成氨驰放气资源回收 水分的消除、原料气被冷却到液化温度、冷量的 利用项目，利用合成氨装置驰放气回收液态甲烷 制取、液化、精馏。 和氩气，即做到节能减排又有可观的经济和社会 2．1氮气的压缩 效益。 氮气分别在氮气原料压缩机和循环压缩机 1 LNG装置概况 中被压缩到所需的压力，由中间冷却器提供级问 本套LNG装置采用航天石化工程公司设计 冷却，压缩产生的热量被冷却水带走。 的液化分离装置，本液化装置由一套膜分离装 其中原料氮气压缩机主要解决系统启动所 置，提浓甲烷系统、填料塔精馏、氮气循环压缩、 需要的气体，以便于流程平衡的建立，正常生产 增压膨胀和分子筛净化及储存等设备组成，整套 后，仅用作系统用氮气的补充。循环压缩机解决 装置的控制由DCS系统完成，占地5500m：。 系统制冷所需要的制冷工质。 282 2．2原料气中水分的清除 40％左右，从下部进入分子筛吸附器，清除原料 从膜分离装置来的原料气中含有的极少量 气中的水分和气氨。气体从上部引出然后进入主 水分，如果进入设备的低温区后形成冰，就会