二维多途径退速度模糊算法在台风个例中应用及效果判别研究.pdfVIP

二维多途径退速度模糊算法在台风个例中的应用及 效果判别研究 仰美霖 刘黎平 中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室，北京，100081 摘要 径向速度的模糊问题是制约新一代天气雷达径向速度资料应用的关键问题。本文将美国强风暴实验 室 Zhang Jian 提出的二维多途径退速度模糊方法应用到我国新一代天气雷达（SA ）观测的台风资料质量控 制中，进行了退模糊试验，并与 WSR-88D 的退速度模糊方法进行了对比，提出了一种检验退速度模糊效 果的方法。从台风个例资料分析表明：该算法准确率较高，特别在处理无回波区以及距离扩展区附近的径 向速度模糊时，与 WSR-88D 算法相比有很大的优势。同时，地物回波对于退速度模糊效果，也有一定的 影响。此外，自动检验退速度模糊效果的方法，能较为准确地识别雷达体扫基数据中没能被正确处理的径 向速度距离库，并判断出哪些数据在经过退速度模糊处理之后仍为不可用数据，从而检验了新算法对于国 内SA 雷达径向速度资料的退速度模糊效果，为把算法进一步推广到业务应用中提供了条件。 关键词：退速度模糊 台风 效果检验 1 引言 多普勒天气雷达可以获得降水强度和相应范围内风场径向分量的信息，且时空分辨率远 高于常规探空资料[1]。近年来，我国新一代多普勒天气雷达网的建设也逐步完成，且雷达资 料的反演和同化研究取得了很大进展，相应地，多普勒雷达资料已被广泛应用于强对流天气 的探测分析、诊断研究以及短时和临近预报等领域。因此，多普勒雷达径向速度模糊问题和 [2] 退模糊技术也相应地受到了更多的重视 。 多普勒天气雷达基于多普勒效应获得目标物相对于雷达的径向移动速度，其所能测到 的最大径向速度称为最大不模糊速度或 Nyquist 速度，它与采样频率（雷达脉冲重复频率） PRF 和波长λ有关。当目标物相对于雷达的运动速度超过最大不模糊速度时就会发生折叠现 象，也称作速度模糊现象。雷达可以正确测量的速度值范围是±V ，观测到的径向速度值 max 和真实的径向速度满足如下关系： 1085 V V =±2n *V （1） T 0 max 其中，V 为真实的径向速度值，V 为径向速度观测值，n 为整数，称为 Nyquist 数。 T 0 目前，速度退模糊既可以通过硬件也可以通过软件的方法来实现，但硬件退模糊技术 实施起来比较困难。所以近年来，专业人员相继提出了很多软件退模糊方法。最简单的方法 即 Ray（1977）[3]提出的单径向上“点-点”对比法。80 年代初 Bargen和 Brown[4] （1980） 改进了这种单径向法，沿着每根径向利用空间连续性去除单点模糊。1984 年Merritt[5]提出 了一个较为有力的二维方法，后被 Boren[6] （1986），Bergen 和 Albers[7] （1988）进一步发 展完善。1990 年Elits和 Smith[8]使用“双径向”方法进行速度退模糊，对正确率和计算时 间都有所改善。2001 年, James 和Houze[9]将退速度模糊的思想扩展到四维（包括时间）。与 [10]提出 国外相比，国内在这一方面的研究成果还不多。比较有代表性的是梁海河等（2002） 的对多普勒天气雷达的风场信息进行预处理的“K-邻域频数法 ”。 然而，软件方法主要基于连续性原则，当实际风场存在强切变，相邻库上的实际径向 风相差很大时，连续性原理不再适用，而且当最大不模糊速度较小或风场信息中噪声较大时， 退模糊