新建铁路某站新建旅客地道施工方案.docVIP

新建铁路***线***至***段增建第二双线工程 DK801+733.8 1-8m旅客地道 施 工 方 案 ***增建第二双线铁路工程指挥部 2010年12月 目 录 1、编制依据 3 2、适用范围 3 3、工程概况 3 3.1工程简介 3 3.2工程特点 4 3.2主要工程数量 4 4、场地布置及临时设施 5 5、资源配置： 6 6、施工进度计划安排 8 7、施工方案 9 7.1总体施工 9 7.2施工工艺及方法 9 7.2.1行车轨道加固方法 9 7.2.2地道基坑土方开挖与回填 12 7.2.3地道主体结构 13 7.2.4地道主体结构 22 7.2.5.地道地面及墙装饰施工 26 8、工期保证措施 27 8.1组织保证措施 27 8.2既有线行车干扰条件下保证工期的措施 27 8.3保证工期的物资供应、保障措施 28 9、质量措施 29 9.1、混凝土质量保证措施 30 9.2、钢筋工程质量保证措施 30 9.3、模板工程质量保证措施 31 9.4、冬季砼施工质量保证措施 31 10、安全技术措施 32 10.1大型设备安全管理措施 32 10.2 铁路站台墙拆除安全措施 33 10.3既有线基坑施工安全技术措施 33 10.4地上、地下管线保护措施 34 10.5施工场地排水措施 35 10.6保证施工行车安全措施 35 11、文明、环境保护措施 36 11.1文明施工保证措施 36 11.2环境保护措施 36 12、应急组织及预案 37 12.1成立预案专项小组 37 12.2专项小组职责 38 12.3指挥组人员分工 38 12.4 救援专业队伍的组成及分工 39 12.5各项应急预案事故后处理工作 40 12.6各项应急预案 40 12.6.1应急响应物资及驻站联络员 40 12.6.2影响铁路运营的应急准备与响应预案 41 12.6.3土方、结构性坍塌事故 43 14．附件 钻孔桩、挖孔桩防护计算书 43 ***至***增建第二双线工程 DK801+107.3 ***中桥（8+12+8m箱型桥）施工方案 1、编制依据 （1）***铁路***至***增建第二双线工程***东站站场改造施工图及DK801+733.8 ***东车站1孔8m旅客地道施工图《***施（咨）地06-1-01～08》。 （2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008； （4）《铁路砼工程施工技术指南》TZ210-2005； （5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》T10303-2009； （6）《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号） （7）***公司***铁路指导性施工组织设计； （8）现场调查所获得相关资料。 （9）本公司现有的技术装备力量及多年积累的铁路管理及施工经验。 2、适用范围 本方案适用范围为：DK801+733.8 1-8m新建***东车站旅客地道。 3、工程概况 3.1工程简介 本地道位既有***东火车站内，中心里程DK801+733.8，为连接既有1站台与2站台而设，处于车站东端。建成后与既有1-6m旅客地道同时使用，起到分流进出站旅客作用。地道长44米，主体洞身设计为框架箱型结构，宽9.5m（净宽8.2m），高4.95m（净高3.7m）；两侧出入口人行梯道单侧长17.86m，宽5.5m，单侧人行梯道设三级两平台，每级设14级踏步。 地道主体洞身下穿既有6、8、10、12道，采用明挖法进行施工，与1、2站台出入口人行梯道分为两次施工完成。第一次施工2站台出口人行梯道及2站台至既有8、10股道间地道主体，第二次施工既有8、10股道间地道主体至1站台及1站台入口人行梯道。施工期间分别采取要点封锁既有股道施工。施工2站台人行梯道前对既有4道采用单排钻孔桩维护，桩径0.8m，桩间距1.2m，中间桩19根，每根桩长13米，两侧各4根，每根桩长8米。 3.2工程特点 （1）本地道施工属于既有车站改造施工项目，连接既有1、2站台。施工期间多次要点施工，并且对部分股道采取封闭停用措施。施工干扰大，安全风险高。 （2）施工期间1、2站台依然继续开通接发旅客列车，为保证旅客正常出行，旅客疏解及旅客安全通行防护压力大。确保施工与运营的安全是施工的重点 （3）涉及迁改防护内容多，车站范围内的地下管线多，保护工作难度大。能否及时进行管线的探查、迁改、防护是控制施工进度的重点。 （4）工期紧。有效工期仅为一个半月。本地道第一次施工必须要在集包三四线铺架进入***站之