天府大道二期配套交通工程天府新站施工方案(护坡).docVIP

天府大道二期配套交通工程 天府新站 边坡开挖施工方案 编制： 审核： 批准： 中国中铁隧道集团 天府大道二期配套交通工程天府新站项目部 二0一四年十一月目录 1 编制说明 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2编制原则 - 1 - 2工程概况 - 2 - 2.1项目名称： - 2 - 2.2工程位置： - 2 - 2.3设计概况 - 2 - 2.4自然条件吗、工程地质与水文地质 - 4 - 2.4.1自然条件 - 4 - 2.4.2工程地质及水文地质 - 5 - 3施工部署及总体安排 - 6 - 3.1 施工准备 - 6 - 3.2 总体施工方案选择 - 6 - 3.3.1 施工人员配置 - 6 - 3.3.2 主要设备配置及材料计划 - 7 - 3.3 施工进度计划及指标 - 7 - 4施工方法 - 8 - 4.1土方开挖 - 8 - 4.2边坡支护 - 9 - 4.1.1喷植混凝土施工工艺流程 - 9 - 4.2.2 施工方法 - 10 - 4.3排水工程 - 11 - 4.3.1碟形边沟施工方法 - 11 - 4.4施工注意事项 - 12 - 5质量、安全保证措施 - 13 - 5.1 质量保证措施 - 13 - 5.1.1 质量保证体系框图 - 13 - 5.1.2 质量管理保证措施 - 14 - 5.1.3 施工进程的质量控制 - 15 - 5.1.4 施工过程中的质量保证措施 - 16 - 5.2 安全保证措施 - 16 - 5.2.1 安全生产保证体系 - 16 - 5.2.2 安全保证措施 - 17 - 5.2.3 施工中安全保证措施 - 17 - 6消防、保卫保证措施 - 18 - 6.1 消防措施 - 18 - 6.2 保卫措施 - 18 - 7应急预案 - 19 - 7.1应急预案的方针与原则 - 19 - 7.2应急预案工作流程图 - 19 - 7.3重大危险源的辨识 - 19 - 7.4对重大危险源的评价 - 19 - 7.6安全专项施工措施 - 20 - 7.8应急救援组织架构 - 21 - 7.9事故报告 - 22 - 7.10应急结束 - 24 - 7.11后期处置 - 24 - 7.12宣传教育 - 24 - 7.13演练 - 24 - 7.14总结 - 24 - 1 编制说明 1.1 编制依据 ⑴《成都地铁1号线三期工程初勘阶段天府新站岩土工程勘察报告》 2014年3月，中铁工程设计咨询集团有限公司。 ⑵《天府大道二期配套交通工程天府新站 结构 第一册主体围护结构》 2014年9月，中铁二院工程集团责任有限公司。 ⑶天府新站围护结构范围内临近建（构）筑物及管线现场调查。 ⑷我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往同类工程的施工实践经验。 ⑸现行环境保护、水土保持方面的政策和法规； ⑹与边坡工程有关“技术规定”和“质量检验评定标准”,主要有： 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013 2工程概况 2.1项目名称： 天府大道二期配套交通工程天府新站 2.2工程位置： 成都地铁1号线南延线3期天府大道二期配套交通工程天府新站，位于成都市双流县煎茶镇东北方约4公里，车站主体成南北走向，紧邻在建天府大道南延线东侧。天府新站西侧为在建天府大道南延线，北侧为在建兴隆湖项目，南侧为在建立交桥项目，东侧为高约10m边坡。本工程包含165.95m站前明挖区间，200.35m地下二层车站，175.7m站后停车线（暗挖区间），64.4m站后明挖区间及免费换乘厅出入口一个，标段总长为606.4m。工程位置见图1-1。 2.3设计概况 （1） 车站站前明挖区间起讫里程右YCK+457.299～YCK8+623.250（左ZCK+457.448～ZCK8+623.25）（）起讫里程右YK38+623.250～YK38+823.6车站主体设计全长200.35m，车站标准段（公共区）地下一层宽度37m，地下二层宽度为30.2m，埋深约17m，顶板覆土厚度约3.5m。主体为地下2层箱体结构，负一层4柱5跨，负二层3柱4跨。出入口悬挂于站台层东侧，免费换乘厅横跨在在建天府大道，预留出入口一个。天府新站平面图见图1-2。 （）项目 设计参数 备注 原天府大道道路边坡向东侧平推约40m，采用二级放坡，岩质边坡坡率为1:0.75，土质边坡为1:1.75。坡面挂网HPB300，Φ8@200×200mm，插筋采用长度1.5m/2.5mΦ20HPB300钢筋；喷射混凝土强度等级C20，厚100mm。 岩质边坡采用锚杆挂网喷植生混凝土植草绿化防护，土质边坡采用三维网植草绿化防护。 表2.02 天府新站主要工程数量 序号 材料规格名称 单位