毕业设计（论文）-基于单片机控制的交通灯系统设计.docVIP

基于单片机的交通灯控制系统设计 目 录 摘 要 1 关 键 词 1 第一章 前言 2 1.1 交通灯控制系统的研究现状 2 1.2基于单片机的交通灯控制系统设计的意义 2 第二章 交通灯控制系统的总体设计 3 2.1交通灯控制系统的规划 3 2.2 交通灯控制系统设计原理 3 2.3交通灯控制系统设计实现的功能 5 第三章 交通灯控制系统的硬件设计 6 3.1 AT89S51单片机简介 6 3.1.1 AT89S51单片机的主要性能参数 6 3.1.2 AT89S51芯片内部结构简介 6 3.1.3 主要引脚功能 8 3.2 控制器的原理框图 10 3.3 各控制模块 12 3.3.1、车检测模块 12 3.3.2 信号灯模块 16 3.3.3 时间显示模块 17 3.3.4 紧急转换模块 18 第四章 智能交通灯控制系统的软件设计 20 4.1交通灯的软件设计流程图 20 4.1.1每秒钟的设定 20 4.1.2 1秒钟的方法 20 参考文献 29 致 谢 29 视频采集图样 ……… …… 图2-1 控制系统的总框图 2.2 交通灯控制系统设计原理 首先了解实际交通灯的变化情况和规律。假设一个十字路口如下图2-2，所以，为东南西北走向。初始状态0为东西南北都红灯亮。然后转状态1东西绿灯通车，南 图2-2 十字路口图 北红灯亮。过一段时间后，转状态2，东西绿灯灭，黄灯闪几下，南北还是红灯。再转状态3，南北绿灯通车，东西红灯亮。过一段时间后转状态4，南北绿灯灭，闪几个黄灯，东西还是为红灯亮，一段时间后，又循环至状态1。交通信号灯的状态表如下表，其中，1代表灯亮，0代表灯灭。 表2-1 交通信号灯的状态表 状态 北 西 南 东 绿黄红 绿黄红 绿黄红 绿黄红 0 001 001 001 001 1 001 100 001 100 2 001 010 001 010 3 100 001 100 001 4 010 001 010 001 2、对于交通信号灯来说，应该有东西南北共四组灯，但由于同一道上的两组的信号灯的显示情况是相同的，所以只要用两组就行了，因此，采用单片机内部的 I/O口上的P1口中的6个引脚即可来控制6个信号灯。 3、通过编写程序，实现对发光二极管的控制，来模拟交通信号灯的管理。每延 时一段时间，灯的显示情况都会按交通灯的显示规律进行状态转换。 4、通过延时时间送显，可以在原有的交通信号灯系统的基础上，增添其倒计时 间的显示功能，实现其功能的扩展。 2.3交通灯控制系统设计实现的功能 交通信号灯指挥着人和各种车辆的安全运行,实现红、黄、绿灯的自动指挥是城乡交通管理现代化的重要课题.在城乡街道的十字交叉路口,为了保证交通秩序和行人安全,一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯,其中红灯亮,表示该条道路禁止通行; 黄灯亮,表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆继续通行; 绿灯亮,表示该条道路允许通行.交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换,指挥各种车辆和行人安全通行,实现十字路口城乡交通管理自动化。 在传统交通灯控制系统的基础上，智能交通灯控制系统实现以下功能： 1) 设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向和东西方向两个交叉路口的车辆交替运行，两个方向能根据车流量大小自动调节通行时间，车流量大，通行时间长，车流量小，通行时间短 2) 每次绿灯变红灯时,要求黄灯先亮5S,才能变换运行车辆. 3) 东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用数码管显示器进行显示（采用倒计时的方法）。 4) 同步设置人行横道红、绿灯指示。 5) 考虑到特殊车辆情况，设置紧急转换开头。 第三章 交通灯控制系统的硬件设计 3.1 AT89S51单片机简介 AT89S51是美国ATMEL公司生产的低功耗，高性能CMOS8位单片机，片内含4k bytes的可系统编程的Flash只读程序存储器,器件采用高密度、非易失性存储技术生产，兼容标准8051指令系统及引脚。它集Flash程序存储器 既可在线编程（ISP）也可用传统方法进行编程及通用8位微处理器于单片芯片中,ATMEL公司的功能强大，低价位AT89S51单片机可提供许多高性价比的应用场合，可灵活应用于各种控制领域。 3.1.1 AT89S51单片机的主要性能参数 与单片机产品兼容8K字节在系统可编程Flash存储器、1000次擦写周期、全静态操作：0Hz～33Hz、三级加密程序存储器、32个可编程I/O口线 、三个16位定时器/计数器 八个中断源 、全双工