毕业设计(论文)-石桥镇老桥改造桥设计.docVIP

毕业设计(论文)-石桥镇老桥改造桥设计.doc

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目录 总目录 第一章设计计算书 一、设计说明 (一)设计背景 (二)设计标准及规范 (三)主要材料 (四)设计要点 二、方案比选 (一)桥梁结构方案比选 (二)桥梁截面形式比选 (三)桥墩方案比选 三、主要构件尺寸设计 (一)结构尺寸设计 (二)桥梁设计荷载 四、行车道板设计 (一)计算理论 (二)单向板内力计算公式 (三)行车道板设计 五、主梁(板)设计 (一)荷载横向分布系数计算 (二)主梁内力计算 (三)主梁配筋设计 盖梁设计 (一)荷载计算 (二)内力计算 (三)截面配筋设计 七、桥梁墩柱设计 (一)荷载计算 (二)截面配筋计算 八、孔灌注桩设计 (一)荷载计算(一)(三)桩基配筋设计及强度验 工程概况 (一)工程简介 (二)标准及规范 (三)要技术指标 (四)气候状况 二、施工组织机构及工期安排 (一)施工组织管理机构 (二)工程进度计划 三、机械、人员安排钻孔桩施工工艺钢筋混凝土空心板预制墩台施工工艺 ()盖梁施工工艺()桥梁安装施工()桥面系施工五、确保工程质量和工期的措施 六、确保施工安全文明施工措施达到基本知识、基础理论、基本技能(三基)和获取知识、知识的能力、计算机应用的能力、外语能力以及文化素质、思想品德素质、业务素质(三个素质)的训练,培养学生运用所学的专业知识和技术,研究、解决本专业实际问题的初步能力。(1)预应力混凝土预制板、铰缝及整体现浇层均采用C50混凝土。 (2)预制板封头采用C30混凝土。 (3)材料容重:钢筋混凝土γ=26kN/m3。C50混凝土,C30混凝土。 (4)墩帽、台帽、立柱、耳墙、背墙、搭板均采用C30混凝土,钻孔桩采用C25混凝土。栏杆机人行道构件自重作用取为。 2.钢材: (1)预应力钢绞线均应符合标准《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T5224-2003,单根钢绞线公称直径为15.2mm,公称面积139mm2,标准强度,设计强度,锚下张拉控制应力,弹性模量Ep=1.95×105MPa,本设计采用Ⅱ级低松弛钢绞线,松弛率2.5%。 (2) 钢筋直径d<12mm者采用符合GB1499.1-2007标准的HPB235钢筋,钢筋直径d≥12mm者采用符合GB1499.2-2007标准的HRB335钢筋。钢板采用符合国家标准GB/T700-2006标准的Q235钢板。凡焊接的钢材必须满足可焊接性要求,供应的钢材进场后,应按规定作材质试验,符合要求方可使用。 (3)其他用材:其他用材(包括砂、石、水等)的质量应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的有关规定和要求。 (4)伸缩缝:桥台处采用D40型毛勒伸缩缝。 (5)直径大于等于25mm钢筋的接长,应采用机械连接。机械接头应符合中华人民共和国行业标准《》(6)凡需焊接的钢材均应满足可焊性的要求。 3.支座:采用D=200mm板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座, 为了保证支座处于水平状态,支座处梁底均设有预埋钢板。 (四)设计要点 1上部结构 (1).图中空心板跨中弯矩以简支正板为计算依据,支点剪力以简支斜板为计算依据。横向分布系数按铰接板法计算。 (2).预应力砼空心板桥采用组合梁进行计算,运营状态下主梁应力按预制板、铰缝及整体化现浇混凝土共同受力计算。由于预制板施工时存在反拱值,故15cm整体化现浇砼按10cm参与共同受力计算。 (3).预制板梁按部分预应力混凝土A类构件设计,分别进行承载能力极限状态验算;持久状况正常使用极限状态验算;持久状况和短暂状况构件的应力验算。 (4).图中的预应力筋有效长度已包括预应力筋的传力锚固长度。 (5).预应力混凝土空心板存梁时间不应超过60天,否则将产生较大的上拱度。放张时及放张后不同龄期的上拱度表如下: 反拱度(mm) 跨径(m) 放 张 时 存梁30天 存梁60天 存梁120天 16 (m) 14.9 20.7 23.1 25.8 (6).计算先张法预应力损失σl3时,按温差△t=20°C进行设计。 (7).桥梁外侧护栏预埋钢筋必须预埋在边板内。 (8).斜交板桥有右斜、左斜之分,针对不同的具体桥梁,使用时需特别注意。 2下部结构 (1).本图设计以安全、适用、经济、美观为原则。 (2).墩、台帽根据结构形式,按刚构计算作用。墩、台帽承受的恒载,包括墩、台帽自重和上部构造及土压力等,按均布荷载作用在帽梁全长范围内,上部活载反力考虑横向分布,铰结板跨中采用由铰结传递竖向剪力的分布原理,支点范围内采用杠杆法,上部活载通过板梁作用于墩、台帽上。 (3).斜交桥墩、台计算以柱间斜距为计算跨径布置上部荷载进行内力计算。 (4).板梁支座处均设置抗震锚栓,锚栓孔满足正常使用下位移要求。 (5).为减弱地震对构造物的不利影响,桥梁墩、台挡块内侧、背墙与预制梁对

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