B区搅拌桩技术交底.docVIP

技术交底记录 编号 工程名称 青岛地铁一期工程（3号线） 交底日期 施工单位 中铁二局二公司青岛北客站地铁项目部 分项工程名称 水泥搅拌桩 交底提要 B区水泥搅拌桩施工技术交底 交底内容： 本交底为青岛地铁一期工程（3号线）火车北站水泥搅拌桩施工技术交底。 一、交底依据 ⑴青岛地铁一期工程（3号线）火车北站B区围护结构施工图； ⑵《建筑桩基技术规范JGJ94－2008 其中绿色阴影部分为一工区加固区域，包含的剖面为4-4，5-5，6-6，以及1-1剖面的北侧部分，红色阴影部分为二工区加固区域，包含的剖面为2-2,3-3，以及1-1剖面南侧部分 （2）工程类型和数量 此B1区水泥搅拌桩共有六种剖面类型，其中2-2,3-3断面搅拌桩加固进行了变更，除加固宽度增大外，还增加了围护桩桩间搅拌桩加固。（如下表） 工区 类型 底部停浆面标高 顶部停浆面标高 加固宽度（m） 加固深度（m） 一工区 1-1剖面北侧 -5.89 -3.77 4 2.12 5-5剖面 -6.39 -3.57 4 2.82 6-6剖面 -6.49 -3.77 4 2.72 4-4剖面 -6.92 -3.77 4 3.15 二工区 1-1剖面南侧 -5.89 -3.57 4 2.32 2-2剖面 -6.49 -3.57 5.9 2.92 3-3剖面 -6.39 -3.57 5.9 2.82 2-2剖面桩间加固 -6.49 -2.5 1 3.9 3-3剖面桩间加固 -6.39 -1.09 1 5.3 搅拌桩加固剖面图 按水泥搅拌桩的设计要求，桩长以技术交底为准，B区一工区水泥搅拌桩的设计总量3918方。 四、工艺原理及设计要求 1、加固原理 水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，是软基处理的一种有效形式，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使水泥与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结而提高基础强度。软土基础经处理后，加固效果显著，可很快投入使用。适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土土。 2、设计情况： （1）设计要求与施工概况 B1区市政地下车库基坑围护结构为双排悬臂桩 搅拌桩施工平台布置图 (2) 施工参数 ①水泥搅拌配合比：根据现场试桩以及实验室对加固体效果进行检测后来确定；基底加固土体部分水泥掺入量约为20%，不宜小于360kg/m3；深层搅拌桩28d无侧限抗压强度1.2MPa。 ②水泥标号：水泥使用PO.32.5水泥。 五、施工准备 （1） 平台开挖到位后，对已开挖部分及时桩间支护措施，同时对操作平台进行平整，同时在平台靠基坑侧设置临边防护。 （2）水泥搅拌桩施工前应根据设计进行试桩，数量不少于2根。 （3） 水泥搅拌桩应采用合格等级强度普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。使用前，承包人应将水泥的样品送样检验。 （4）水泥搅拌桩施工机械应由现场技术人员与监理即时观察记录数据，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。 （5）水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，所有钻机开钻之前应报监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后方可开钻。桩机钻杆标记尺度（或安装深度刻盘），便于控制钻进深度。 （6）施工安排 本搅拌桩施工需结合B1区开挖方案进行施工，B1区采取先半开挖至0.5m标高处后，开始施做搅拌桩作业平台，并施做截水沟和临边防护。因为B区东侧区域是用作以后的主要施工运输便道，需先开挖，故先施工B1区东侧施工便道处水泥搅拌桩，再由南北两侧同时由东向西推进，最后施做西侧的搅拌桩。 六、施工工艺流程 拌桩机定位； 首先在该排水泥搅拌桩轴线方向设铁丝定位，用有色胶带将桩位按设计间距标志于铁丝上，然后用水泥搅拌桩机上C、D两垂点对准铁丝上有色胶带1、2，钻机就位整平，待该桩施工完成后，将C、D两垂点移动对准铁丝上有色胶带3、4，依次施工。 ⑵深层搅拌桩机就位后，校核钻机平面精度和垂直精度，桩机操作人员通过铰拉钢丝绳调整桩架角度，使桩架垂直度达到规范要求 ⑶启动深层搅拌桩机，开启清水泵、空压机使其按要求的下沉速度、沿导向架切土下沉、喷气到设计的桩底标高位置。下沉速度由电机的电流监测表控制，不同的土层采取不同的转速钻进。根据设计桩长，在钻杆上面做出标记，以控制钻进深度。 ⑷到达设计的桩底标高位置，开启灰浆泵，等浆液灌注30秒后，再根据上述确定的参数进行要求的供浆量、提升速度、边提升边搅拌喷浆、至设计桩顶标高； ⑸需二次搅拌喷浆的重复第四步 ⑹提升钻杆至地面，停机移位； 七、质量控制要点与检测 1.质量控制要点： （1）水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。 （2）为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求