张敬帮(车尾灯设计).docVIP

电子设计自动化大作业 题 目 班 级 学 号 20113024085 姓 名 张敬帮 2011 年月日 假设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯(用发光二极管模拟 1)汽车正常运行时指示灯全灭。 2)转弯时，右侧3个指示灯按右循印顺序点亮。 3)左转弯时，左侧3个指示灯按左循别顺序点亮。 4)临时刹车时，所有指示灯随着cP时钟脉冲同步闪烁。 2.2总体结构 汽车尾灯控制器就是一个状态机的实例。当汽车正常行驶时所有指示灯都不亮；当汽车向右转弯时，汽车右侧的指示灯RD1，RD2，RD3顺次点亮；当汽车向左侧转弯时，汽车左侧的指示灯LD1，LD2，LD3顺次点亮；当汽车刹车时，汽车右侧的指示灯和汽车左侧的指示灯同时亮；通过设置系统的输入信号：系统时钟信号CLK，汽车左转弯控制信号LEFT，汽车右转弯控制信号RIGHT，刹车信号BRAKE，汽车左侧3盏指示灯LD1、LD2、LD3和汽车右侧3盏指示灯RD1、RD2、 RD3实现以上功能。系统的整体组装设计原理如图所示。 整体组装设计原理 汽车运行状态表和总体框图 汽车尾灯和汽车运行状态表如表1所示。 汽车尾灯和汽车运行状态表1-1 开关控制 汽车运行状态 右转尾灯 左转尾灯 S0 S1 S2 R1 R2R3 L1L2L3 0 0 0 正常运行 灯灭 灯灭 0 0 1 左转弯 灯灭 按L1L2L3顺序循环点亮 0 1 0 右转弯 按R1R2R3顺序循环点亮 灯灭 0 1 1 临时刹车/检测 随着cP时钟脉冲同步闪烁。 图1 汽车尾灯控制电路设计总体框图 2.3各部分功能 实现的主要功能是通过开关控制从而实现汽车尾灯的点亮方式。汽车尾灯控制器有4个模块组成，分别为：时钟分频模块、汽车尾灯主控模块，左边灯控制模块和右边灯控制模块，以下介绍各模块的详细设计。 2.31时钟分频模块 整个时钟分频模块的工作框图如图3.2所示。 图ARCHITECTURE ART OF SZ IS SIGNAL COUNT:STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0); BEGIN PROCESS(CLK) BEGIN IF CLKEVENT AND CLK = 1THEN COUNT = COUNT + 1; END IF; END PROCESS; CP= COUNT(3); END ART; 2.32 汽车尾灯主控模块 汽车尾灯主控模块工作框图如图3.3所示 图ARCHITECTURE ART OF CTRL IS BEGIN NIGHT_LED=NIGHT; BRAKE_LED=BAKE; PROCESS(LEFT,RIGHT) VARIABLE TEMP:STD_LOGIC_VECTOR(1 DOWNTO 0); BEGIN TEMP:=LEFT RIGHT; CASE TEMP IS WHEN 00 =LP=0;RP=0;LR=0; WHEN 01 =LP=0;RP=1;LR=0; WHEN 10 =LP=1;RP=0;LR=0; WHEN OTHERS=LP=0;RP=0;LR=1; END CASE; END PROCESS; END ART; 2.33左边灯控制模块 左边灯控制模块的工作框图如图3.4所示。 图图ARCHITECTURE ART OF LC IS BEGIN LEDB=BRAKE; LEDN=NIGHT; PROCESS(CLK,LP,LR) BEGIN IF CLKEVENT AND CLK = 1 THEN IF(LR =0)THEN IF(LP = 0)THEN LEDL=0; ELSE LEDL=1; END IF; E