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KAIZEN and GEMBAKAIZEN are the trademarks of KAIZEN Institute KAIZEN and GEMBAKAIZEN are the trademarks of KAIZEN Institute * VCT2 精益系统项目 Gent, 14th to 18th of January 2008 沃尔沃欧洲卡车 VCT 2 精益系统项目 项目计划报告 * 内容 项目目标 现状图分析– 增值/不增值分析工作站 2 到 4; 现状图分析 –流程 1 到 4; 现状图分析– 流程 5 到 7; 现状图分析 – 物流的量化； 精益愿景 – 装配线 精益愿景 – 实体模型测试 精益愿景 – 装配 VCT1; 精益愿景 – 装配 VCT2 精益; VCT2 精益系统愿景 VCT2 精益系统愿景 – 价值流图析 VCT2 精益系统愿景 – 人力 VCT2 精益系统– 2008 实施辅（子）项目 实施大计划 目标和收益 投资 成本收益总结 * 项目目标 为了适应产品种类大幅增加,提高所有的KPI，很有必要实施一个精益生产系统 用VCT2 精益系统项目完成主要目标 在生产和物流上都增加至少20%生产力 适合建筑面积最少11.000平方米的装配线和内部物流 根据最先进的汽车总装厂的设计，作一个模型工厂证明改善和精益 * 现状图分析– 增值/不增值分析工作站2到4 工作站2: 增值时间: 12 分钟 增值率: 60% 工作站3.1: 增值时间: 10 分钟 增值率: 50% 工作站3.2: 增值时间: 16 分钟 增值率: 80% 工作站4: 增值时间: 12分钟 增值率：60% 总增值62% 当前产线平衡 * 现状图分析– 流程 1 到 4 9 38 Cabs CT1 + UMEA Cabs To BTC BTC Assy Line 仪表盘 DB # 操作工: 4 / 班 工作内容: 1,34 小时 在制品: 3 件 　　 驾驶室 要被修理 驾驶室装饰1 产出: 44 个驾驶室/天 工作时间:900分钟/日 周期时间:20,5分钟 工作内容: 10,7 小时/驾驶室　 产线大小: 26 位置 (6米x 6米) # 操作工: 31 /班 # 操作工 / 位置: 1,2 10 小时 (27 个驾驶室) 5,5 小时 (15 个驾驶室) Suppliers 日生产安排 Line SEQ　日常的生产进度 UMEA Plan Sprint SYS -PALM MRP 物料需求计划3周水平线 COM SYS 2,2 h CABS 1 d CABS Reception驾驶室接收 220 海港 1x船、周 150 1火车、周 70 巴西 Umea 流程1 小盒子 2 个箱柜 14,8 h 79 d SBW 缩小尺寸 To Bdl, By FL FL Driver Scan Empty 供应商 货物接收 再包装 物料需求计划 订单 流程2 KL PALLETS 1 Bin 34 h 39 d HBW To Bdl, By FL Operator Scan 1h TRI 供应商 物料需求计划 订单 流程3 供应商 Emb100 2 Bin 78 d x d HBW To Bdl, By FL FL Driver Scan Empty 再包装 拉式订单 2 h 缓冲区 领料 GTF Flow 流程4 货物接收 再包装 缩小尺寸 货物接收 * 现状图分析– 流程 5 到 7 Cabs To Be Repaired 9 38 Cabs CT1 + UMEA Cabs To BTC BTC Assy Line 仪表盘 DB # 操作工: 4 / 班; 工作内容: 1,34 小时 在制品: 3 件 驾驶室装饰1 产出: 44 驾驶室/天 工作时间: 900 分钟/天 周期时间: 20,5 分钟 工作内容: 10,7 小时/驾驶室 产线大小: 26 职位 (6米 x 6米) #操作工: 31/班 # 操作工 / 职位: 1,2 10 小时 (27 个驾驶室) 5,5 小时 (15驾驶室) 每日生产进度表 Line SEQ UMEA Plan Sprint SYS -PALM MRP MPS 3WK Horizon COM SYS BULK 1 Bin 17 h 40 d BULK To Bdl, By FL FL DRiver Visual TRI 供应商 物料需求计划 订单 To Bulk by FL 流程 5 EXT SEQ 2 Bin 5,3 h x d BULK To Bdl, By FL FL Driver Visual TRI 供应商 货物接收 SEQ List 1