分岔管路内油水相分布特性研究.pdfVIP

第九届全国水动力学学术会议暨第二十二届全国水动力学研讨会文集 分岔管路内的油水相分布特性研究 张军，吴应湘，王立洋，史仕荧，唐驰 (中国科学院力学研究所，北京，lool90) 摘要：分岔管路作为一种新型管式分离部件已经在油田上得到了初步应用，与沉降罐和卧式 分离器等传统分离设备相比具有分离效率高、体积紧凑、压降损失小等优点。不同入口条件 和运行工况下，多相介质在分岔管路内的相分布特性对其分离性能和流动特性有显著的影 响，目前这方面的研究还需深入和完善．本研究通过室内实验观察了分岔接头和分支管路内 的相分布情况，采用VOF模型中的PLIC方法对分岔管路内的油水相界面进行了数值重构， 计算中考虑了混合流速、相含率和流量配比等参数的影响，模拟结果与室内实验符合较好． 计算发现，油相在分岔接头和分支管路内发生了明显的拉伸、破碎和变形等现象，在较低的 混合流速和相含率情况下油水两相可以得到更为有效的分离，流量配比是影响相分布的最重 要的运行参数，这些结论对于指导分岔管路这种新型管式油水分离设备的现场试验具有重要 的意义． 关键词：多相分离；油水两相流；分岔管路；数值模拟 1引言 管路运输是石油、．化工行业最主要的介质输送手段，陆上油田和海上油田一般都是通过 复杂的管网系统对油气资源进行输送的。在这些管网中，存在着大量如图1所示的分岔管路， 以及由它构成的结构更为复杂的复合型分岔管路。当管路内为多相介质如原油和水、天然气 和凝析液、或者油气水三相共存时，在分岔接头处流量、相含率和相分布等会发生明显的变 化，宏观上表现为多相流型和压降损失的差异，从而对管网系统的流动控制、动力匹配以及 配套的处理设施等造成显著的影响。 同时，分岔管路内的流量和相分配不均现象也可用于多相分离作业。例如，在力学所应 用流体实验室研发的新型复合式油水分离器中，T型分岔管路(图2)是核心部件之一，对 提高分离性能起到了重要的作用。由于这种分离部件结构紧凑、安装维护简便、压降损失小、 分离效果好，因此可以独立或与其他分离部件组合使用，对现有的分离设施进行升级改造， 以增大处理量或者提高分离性能等。2008年9月份，在南海LFl3．1平台开展的现场试验中， 课题组利用T型分岔管路和柱形旋流器成功地将排海污水中的含油率降至16．0×10西以下， 并可显著减少破乳剂、絮凝剂等化学药剂的用量。这种新型油水分离系统有望在平台排海污 ．583． 第九届全国水动力学学术会议暨第二十二届全国水动力学研讨会文集 水处理中得到更为广泛的应用。 图1分岔管路示意图 图2分岔管路油水分离装置 然而，虽然分岔管路作为一种新型油水分离部件已经得到了初步的成功应用，但目前为 止分岔管路多相流动的研究仍集中于气液两相流动Il捌，而有关油水等液一液两相流动的研究 却非常有限14。5】，这也限制了其作为分离器的分离性能的进一步提升。由于相分布是影响多 相管流特性的重要因素，并在很火程度上决定了分岔管路的分离效果和压降损失，因此本研 究结合室内实验和数值模拟对不同工况下分岔管路内的油水相分布开展了研究，以指导分岔 管路的现场试验和工业应用。 2室内实验 实验是在力学所应用流体力学实验室的多相分离实验平台(图3上开展的，它可用来 对气液两相、液液两相和气液液三相的流动特性和分离现象进行研究。实验平台主要由供给 装置、数据采集装置和采样装置等几部分构成，其中供给装置包括储油罐、储水罐、射流混 合器、供气系统、水循环系统、油循环系统以及配套的管路、阀门等，而采样装置则主要由 电磁阎、采样管路和相应的控制系统等组成。 ．584． 第九届全国水动力学学术会议暨第二十二届全国水动力学研讨会文集 吨砰_球阀年斗电磁阀母漉展计龟 扁心袋凸 引射器 宁眼力农 图3分岔管路实验系统流程图 实验介质为白油和水，其中油品为PS白油，其物性参数表1所示。 表1Ps白油的物性参数 ∥=O．00lPa·s、表面张力仃=o．0712N／m。 3数值模拟 3．1控制方程组