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* 第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components) 包括管件、油箱、滤油器、密封装置、压力表、蓄能器、冷却器等，是液压系统中不可缺少的组成部分。 * 第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components) §6.1 密封元件（Seals and Sealing Devices） 分类 主要密封元件 静密封 非金属静密封 O形橡胶密封圈 橡胶垫片 聚四氟乙烯生料带 橡胶-金属复合静密封 组合密封垫圈 金属静密封 金属垫圈 空心金属O形密封圈 液态静密封 密封胶 动密封 非接触式密封 利用间隙、迷宫、阻尼等 接触式密封 自封式压紧型密封 O形橡胶密封圈 滑环组合O形密封圈（同轴） 异形密封圈 自封式自紧型密封 Y形密封圈 V形密封圈 组合U形密封圈 复合唇形密封圈 双向复合唇形密封圈 活塞环密封 金属活塞环 旋转轴油封 油封件 液压缸尘封 防尘圈 液压缸导向支撑密封 导向支撑环 * 第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components) §6.1 密封元件（Seals and Sealing Devices） * 第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components) §6.2 滤油器（Filters） 一、功能： 用于过滤混在液压油液中的杂质，使进到系统中的油液的污染度降低，保证系统的正常工作。 二、指标： 1）过滤精度：对各种不同尺寸的污染颗粒的滤除能力，用名义过滤精度、绝对过滤精度um、过滤比βx和过滤效率Ec等指标来评定。 2）压降特性： 3）纳垢容量：滤油器在压力降达到其规定限制之前可以滤除并容纳的污染物数量。 * 第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components) §6.2 滤油器（Filters） 三、分类： 类型 名称及结构简图 特点说明 表面型 1.过滤精度与铜丝网层数及网孔大小有关。在压力管路上常用100、150、200目(每英寸长度上孔数)的铜丝网，在液压泵吸油管路上常采用20～40目铜丝网 2.压力损失不超过0.04MPa 3.结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低 1.滤心由绕在心架上的一层金属线组成，依靠线间微小间隙来挡住油液中杂质的通过 2.压力损失约为0.03～0.06MPa 3.结构简单，通流能力大，过滤精度高，但滤心材料强度低，不易清洗 4.用于低压管道中，当用在液压泵吸油管上时，它的流量规格宜选得比泵大 深度型 1.?结构与线隙式相同，但滤心为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸心。为了增大过滤面积，纸心常制成折叠形 2.压力损失约为0.01～0.04MPa 3.过滤精度高，但堵塞后无法清洗，必须更换纸心 4.通常用于精过滤 1.?滤心由金属粉末烧结而成，利用金属颗粒间的微孔来挡住油中杂质通过。改变金属粉末的颗粒大小，就可以制出不同过滤精度的滤心 2.压力损失约为0.03～0.2MPa 3.过滤精度高，滤心能承受高压，但金属颗粒易脱落，堵塞后不易清洗 4.适用于精过滤 吸附型 磁性滤油器 1.滤心由永久磁铁制成，能吸住油液中的铁屑、铁粉、可带磁性的磨料 2.常与其它型式滤心合起来制成复合式滤油器 3.对加工钢铁件的机床液压系统特别适用 * 液压油液的污染及其控制 液压系统的故障 75%～85% 以上是由于液压油的污染造成的，所以，液压油清洁与否直接影响液压系统的工作状况和元件的寿命。液压系统能否可靠地工作在很大程度上取决于系统中所用的液压油。因此，在掌握液压系统之前，必须先对液压油的污染控制有所了解。 1、污染的原因 液压油污染的原因是很复杂的，污染物的来源如表所示。 * 外界侵入的污染物 工作过程中产生的污染物 液压油液运输过程中带来的污染物 液压装置组装时残留下来的污染物 从周围环境混入的污染物 液压装置中相对运动件磨损时产生的污染物 液压油液物理化学性能变化时产生的污染物 液压油液中的污染物来源 液压油液的污染及其控制 * 2、污染度的测定 污染度是指单位体积液压油中固体颗粒污染物的含量。可用重量或颗粒数表示。常用污染度测定方法有： （1）称重法：将100mL油液样品进行过滤并烘干后，称重量，然后依标准定出污染等级。 （2）颗粒计数法：测定单位体积油液样品中不同尺寸范围内颗粒污染物的颗粒数，然后依标准确定污染度。具体的检测方法有显微镜颗粒计数法和自动颗粒计数法。 液压油液的污染及其控制 * 3、污染度的等级 为了描述和评定液压油污染的程度，以便对它进行控制，有必要规定出液压油的污染度等级。 1)美国NAS1638污染度等级标准 污染等