钢梁吊装项目.docVIP

*******************项目 钢 梁 吊 装 方 案 ********************* 2013.7.17 目 录 工程概况 施工顺序及作业方法 施工组织 计划进度及工期控制措施 质量及安全技术措施 主要施工机具一览表 第一章：工程概况 1.1工程项目介绍： 本工程为***************，标高8.6米处钢梁吊装工程，共4根钢梁。工程地点位于*************。 此四根钢梁分别位于C4-6，C4-7,3-B,3-C轴线上。根据初步构想汽车吊停在地下室外边的回填土上进行吊装，距离C4-6，C4-7轴上钢梁起吊距离约为22米，距离3-B,3-C轴上钢梁起吊距离最远为26米，且四组钢梁均为两头短柱中间钢梁的结构。本方案以具有代表性的C4-6轴上的钢梁为重点，详细编写施工方案，其他三组钢梁吊装方案参照此方案。 现场场地，由于现在正在施工地面以下部分，施工现场为大面积开挖，混凝土建筑现已施工到标高正负零附近，现场内有一条约5米宽的水泥路围绕施工的基坑一圈，可走吊机及卡车。路边距离混凝土建筑越有十来米的直线距离。具体相对位置如下图： 1.2工程目标 本次施工吊装期间内严格按照安全操作规程进行作业，认真仔细的做好各项工作，做到高质量地完成此项工程。 1.3本方案编写依据 （1）《起重作业安全技术》（南京市劳动局出版1988.2） （2）《起重工工艺学》（科学普及出版社出版1985.1） （3）有关汽车吊定额数据。 第二章：施工顺序及作业方法 2.1吊装前准备工作 实现，在开始吊装前完成如下准备工作： （1），成立工程临时吊装指挥部，确定负责人及其他相关人员。 （2），检查现场路面情况，并清理路面障碍物，确保道路畅通。 （3），加强指挥部工作人员思想教育。 （4），配备齐本工程所需要的工索机具。 （5），要求土建单位在吊装前把停吊机处的基坑回填并压实。 （6），汽车吊的选择。 汽车吊的选择根据货物的重量，起吊的距离等判断。如图本工程吊车按放于基坑回填土上，起吊距离为14、8、22米，起重量为12.6吨。 需吊装的构件如图： 根据以上资料及数据我单位选用三一重工SAC2200汽车吊，吊车数据如下： 2.2具体施工顺序 2.2.1吊机的进场 必须检查现场路面情况，并清理路面障碍物，确保道路畅通。汽车吊根据预先规划好的线路行驶到上图预定位置，放下支腿，试运转一圈，确保作为无碰撞，同时在四周立好警示标志。进入工作状态准备吊装。 2.2.2构件的进场 构件由卡车分段运输到吊住附近。 2.2.3构件的拼装 在道路与吊车之间的地面上设置构件拼装场地，拼装场地土地要压实，同时在上面铺一层石子，再用几根型钢制作拼装平台。把两根短柱及一根钢梁在地面拼装完成后即可吊装。 2.2.4构件的吊装 由专一安装人员把钢丝绳链接在钢梁上，再缓慢移动到安装位置，到达指定安装位置后，由安装工人板钢柱身上的连接耳板放下与已安装的钢柱上的耳板连接，在此过程中把上下柱调校齐平，再拧紧螺栓，最后由专业焊工实施焊接。 2.2.5收尾工作 在焊接完成后，等焊缝冷却下来后才可割除安装用的耳板。至此此组钢梁吊装工作完成。拆除相关辅助吊装及拼装的设施，清理好现场后转到下一组梁的吊装场地。 第三章：工程受力分析 在整个施工吊装过程中因无特大特重吊装物，使用的工索机具都大于所需用的承载力，因此，不在验算工索机具的承载力，只做主要工索机具的说明。 3.1吊机 起吊距离为8~22米，起重量为12.6吨。选用三一重工SAC2200汽车吊 3.4钢丝绳 吊绳直径22.5mm，长度根据需要定，单头受力6吨。 第四章：施工组织 为确保在整个施工过程中处于受控状态，安全、优质地完成此项任务，特成立临时组织结构，由我公司项目经理挂帅，副经理具体负责管理实施。 4.1组织结构 施工队伍是一支专一从事起重运输吊装作业的队伍，队长负责本项目的组织管理，各工序间的具体安排及与甲方及土建方、文物方的协调工作。设1名现场指挥，负责吊装及平移作业指挥工作。设1名安全员，负责作业中劳动安全监督。 4.2现场人力资源表 序号 工种 人数 要求 1 吊车操作工 1 持证上岗 2 现场指挥 1 持证上岗 3 安全员 1 持证上岗 4 拼装工 4 持证上岗 5 其他安装工 4 指定专一人员 第五章：计划进度及工期控制措施 5.1计划进度是根据甲方要求、乙方本着求实科学的安排好工期。 5.2工期控制措施 5.2.1一切准备工作应提前进行，不得影响施工有效期。 5.2.2遇周日、节日连续工作。 5.2.3必要时起早带晚工作。 第六章：质量及安全技术保证措施 6.1在此项工程施工