附录一进行策略性环评的主要工程项目说明.pdf

附錄一 進行策略性環評的主要工程項目說明 全港發展策略檢討全港發展策略檢討 (於一九九六年完成於一九九六年完成) 全港發展策略檢討全港發展策略檢討 於一九九六年完成於一九九六年完成 .hk/epd/tc_chi/environmentinhk/eia_planning/sea/territorial_dept.html 有見及香港的人口不斷上升，可能由一九九六年的 640 萬人增加至二零一一年約 810 萬人，政府進行了一項全港發展策略檢討，全面檢討本港的土地用途發展策 略。由於土地 用途規劃會對市民的生活、環境狀況和持續發展有重大影響，政府 進行是項檢討時一併進行策略性環評。 為儘量增加環境效益，當局在策略性環評初期曾考慮超過 20 個方案及進行概括評 估，並於隨後對初步篩選的方案進行更詳細的評估。 全港發展策略檢討的策略性環評─重點全港發展策略檢討的策略性環評─重點 全港發展策略檢討的策略性環評─重點全港發展策略檢討的策略性環評─重點 人口由 640 萬增至 2011 年或以前的 810 萬 策略性環評評估超過 20 個發展方案 數個發展方案被 刪去或修改 在早期的規劃融入環境方面的考慮 全港發展策略檢討的策略性環評─主要結果全港發展策略檢討的策略性環評─主要結果 全港發展策略檢討的策略性環評─主要結果全港發展策略檢討的策略性環評─主要結果 在最高層面提出政策問題 除去環境上不理想的方案 認出及保護環境敏感地帶 76 第三次整體運輸研究第三次整體運輸研究 (於一九九九年完成於一九九九年完成) 第三次整體運輸研究第三次整體運輸研究 於一九九九年完成於一九九九年完成 .hk/epd/tc_chi/environmentinhk/eia_planning/sea/third_comp.html 這項研究的目的，是制訂完善的全港運輸策略，以配合本港短期及長期的運輸需 求。這研究項下亦曾進行 策略性環評，評估研究期間建議的運輸策略所造成的策 略性環境影響。 策略性環評分別評估空氣、噪音及生態的影響，並建議採取多項行動，包括一併 進行土地用途及運輸規劃以減少運輸需求、擴大鐵路網路、更有效協調各種運輸 模式、辟設行人專用區、設置單車徑等。 第三次整體運輸研究─重點第三次整體運輸研究─重點 第三次整體運輸研究─重點第三次整體運輸研究─重點 4 個人口及交 通增長 情況，以及一 系列鐵 路、道路及交通管理的策 略性方案 就替代方案進行策略性環評 嘗試分析道路比對鐵路的所有成本和效益 考慮替代的集資及機構的安排 第三次整體運輸研究的策略性環評─主要結果第三次整體運輸研究的策略性環評─主要結果 第三次整體運輸研究的策略性環評─主要結果第三次整體運輸研究的策略性環評─主要結果 評估空氣、噪音及生態的影響﹔建議可考慮的行動 定出策略性環檢的架構 77 第二次鐵路發展研究第二次鐵路發展研究 (於二零零零年完成於二零零零年完成) 第二次鐵路發展研究第二次鐵路發展研究 於二零零零年完成於二零零零年完成 .hk/epd/tc_chi/environmentinhk/eia_planning/sea/second_railway.html 第一次鐵路發展研究於一九九三年完成，奠定本港現階段的鐵路發展方向。第二 次鐵路發展研究則旨在確定鐵路發展方案及改善方法，以切合直至二零一六年為 止的運輸需求，同時提高鐵路