微表处技术在菏关高速公路桥头顺坡处理与应用.pdfVIP

微表处技术在菏关高速公路桥头顺坡处理中的应用 李珍香，马晓松 50000) (山东省高速路桥养护有限公司，济南2 摘要：微表处技术作为高速公路预防性养护中的一项有效措施，已经得到了广泛的应用。通过室内试 验和施工证明，采用微表处技术可有效地防止路面水下渗和修复车辙等病害。在菏关高速路面养护过 程中，通过对现场病害的细致调查分析，创新性的采用微表处处理桥头沉陷病害。微表处处理过后， 通过对沉陷路段进行相关检测，结果表明微表处不仅有效降低了施工成本，提高了施工效率，而且取 得了良好的病害治理效果。 关键词：微表处；高速公路；桥头顺坡处理；技术应用 引言 桥头跳车作为高速公路常见的一种病害形式，在养护工程中主要采用传统的铣刨同铺技术，铣刨 车辙路段路面4cm或更深，再根据设计标高挂线重新摊铺。这种处理方式修复速度较慢、修复成本较 高，而且新铺路面接缝位置处理不好会出现透水、跳车等现象。微表处技术，即聚合物改性乳化沥青 稀浆封层，作为一种用于高速公路、城市干线等高等级路面预防性养护的技术，在国内已经得NT广 泛应用。微表处技术以其机械化施工程度高，施工速度快，开放交通时间短等众多优点，成为了高速 公路修复路面结构、裂缝密封、车辙填充等多项养护施工的首选方案。在菏关高速公路养护施工中· 运用了微表处技术对桥头跳车进行处理。根据对试验段的测试结果，表明微表处处理桥头跳车病害可 以取得较好的处理效果。 1．微表处所用材料、设备 菏关高速微表处施工所用混合料是由阳离子型聚合物改性乳化沥青、连续级配石料、矿物填料、 水和必要的添加剂组成的，材料的选择对微表处使用性能有很大的影响。 1．1改性乳化沥青 本工程所采用的是天津壳牌沥青有限公司生产的施保妙牌乳化沥青，沥青含量为62％以上，该沥青 具有软化点高、针入度低等优点，适合应用于处理桥头跳车病害。其各项主要技术指标及抽样检测结 果见下表l。 表1轴R乳化沥青技术指标及抽样检测结果Ⅲ 检测项目 技术指标 检测结果 试验方法 56．4 10604 针入度(1008,25c．5s)(o．Ira)40-lOO 蒸发 廷废(5℃)(ca) ≥20 22．2 10605 残留物性能 软化点 (℃) ≥船 55．3 10606 溶解度(三氯乙烯)∞ ≥97．5 98．o 10607 贮存 ld (|) 《1．0 o．4 10655 稳定性 5d (I) 65．0—— 10656 与矿辩车占附性，包囊面积．不小于 2／3 合格 1．2矿料 微表处所用集料选用清洁、干燥、无风化、无杂质，其有足够的强度和耐磨性．采用集料的最大 粒径应与微表处层厚度相适应．其中4．75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于65％．施工前矿料按要 求进行筛分，把超大粒径的石料筛出去．本工程采用的是章丘十九郎的玄武岩石料，它的各项指标均 能达到微表处的技术要求。 表2粗、细集料技术指标及抽样检测结果哪 检涮项目 技术指标 检测结果 试验方法 石料压碎值 ≤26 g．4 10316 洛杉矶磨耗损失 ≤28 9 T0317 粗集料 坚固性