钢基硬质合金组合轧辊在∮12螺纹成品架次与应用.pdfVIP

第二届钢材质量控制技术学术研讨会文集 钢基硬质合金组合轧辊在∮12 螺纹成品架次的应用 李 军，边志刚，张天旭，徐素文 （河北钢铁集团宣钢公司小型轧钢厂，河北，宣化，075100） 摘 要：介绍了钢基硬质合金组合轧辊在宣钢一小型车间∮12螺纹成品K1架次的应用，从钢基硬质合金组 合轧辊的材料、孔型加工、轧辊冷却等方面进行详细阐述。通过生产实践，单槽轧制吨位是普通铸 铁轧辊的7倍以上，应用效果显著。 关键词：钢基硬质合金组合轧辊 孔型加工 轧辊冷却 成品架次 表面质量 前言 河钢集团宣钢公司小型轧钢厂一小型车间采用三切分轧制工艺生产∮12规格螺纹钢。成 品K1架次轧辊使用离心铸造贝氏体高镍铬轧辊，单槽轧制吨位100吨左右，每天需要更换6 －7次轧槽，每4－5个班就需要更换一次成品轧机，换辊换槽频繁。同时，由于铸铁辊耐磨 性不好，不到一个小时就要进行一次辊缝调整，在使用过程中还经常出现崩槽、结疤等缺陷， 严重影响了轧件尺寸的稳定和产品表面质量的提高。因频繁换辊换槽，不但制约了作业率的 提高，而且还造成了大量的成品调整废。 因此，为了提高成品K1架次的轧制吨位，稳定提高三切分的生产水平和产品质量，通过 考察和咨询，决定在成品K1架次使用钢基硬质合金组合轧辊。 1 钢基硬质合金轧辊的特点 钢基硬质合金是综合高速钢轧辊材料和WC硬质合金的特点研制的新材料。该材料克服了 高速钢易裂辊，轧槽磨损不均匀的缺点；又克服了WC硬质合金易爆辊、爆键槽的不足，是最 适合棒线材热连轧机的轧辊材料之一。 1.1 金相组织与其他轧辊比较 由图1可以看出：钢基硬质合金由细密的合金碳化物及基体构成；碳化钨硬质合金由碳 化钨、粘结相及微观孔洞构成；高速钢由呈块状合金碳化物及基体构成；高镍铬贝氏体球墨 铸铁由Fe3C、基体及石墨构成。 碳化钨硬质合金由于存在大量的碳化钨，所以耐磨性优秀。但是碳化钨硬质合金采用粉 末冶金的生产工艺，不可避免的存在大量的微观孔洞，造成冲击韧性很低、抗热应力性能也 不足，易产生爆辊及掉块等现象；同时由于粘结相由Co构成，所以必须使用净化后的碱性冷 却水，同时还必须有很大的水压水量，才能保证冷却效果。 380 第二届钢材质量控制技术学术研讨会文集 高速钢材料的碳化物由合金碳化物构成，硬度较高，但其碳化物数量明显少于碳化钨及 钢基硬质合金，所以耐磨性不如碳化钨硬质合金及钢基硬质合金。同时由于其碳化物呈骨架 型分布，割裂基体，不能承受较大的冲击及热应力，用于棒材切分及成品会造成裂辊、崩环 等现象，但可用于高速线材预精轧机。 高镍铬贝氏体球墨铸铁由大量的Fe3C构成，而Fe3C硬度不高且成骨架型分布，用于轧辊 材料表现为耐磨性不够，同时由于Fe3C呈骨架型分布割裂基体，造成轧钢时易发生掉块现象。 钢基硬质合金由大量合金碳化物构成，合金碳化物硬度高同时分布细密，所以具备优秀 的耐磨性；同时强韧性基体上即没有碳化钨硬质合金的微观孔洞，也没有骨架性碳化物对基 体的割裂作用，所以也具备较高的冲击韧性，同时对冷却水质也没有太高的要求。 钢基硬质合金×100 碳化钨硬质合金×100 高速