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2009国际橡胶沥青大会中文论文集
·18· of Rubber2009Conference
ProceedingsAsphalt
橡胶沥青降噪路面设计方法研究
刘伟，关永胜
(江苏省交通科学研究院，江苏南京210017)
摘要：本文对橡胶沥青在多孔隙降噪沥青路面中的应用进行了研究，包括材料选择、室内成型方法、级配选择、沥青用
量选择、性能指标等设计要点，采用复合车辙试验进行高温性能验证，并提出了橡胶沥青降噪路面的设计方法流程，进行
了试验路研究，供同类工程的设计和施工参考。
关键词：橡胶沥青；降噪路面；设计方法
onthe Methodof RubberLow-noisePavement
Study Design Asphalt Asphalt
IAu
Wei，Guan
Yongsheng
Research 210017)
(JiangsuTransportationInstitute，Nanjing
of rubberin low-noise havebeen
Abstract：Inthis asphaltpavement studied，including
paper，theapplicationasphalt porous
materials content indexandother
selection。indoormoldingmethod，gradationselection，asphaltselection，perforlTlance
testto forwarda of
performance，andputting designprocess
designfeatures，usingcomplexruttingverifyhigh-temperature
rubber low-noise mixture．Atestsectionhavebeenstudied．Itcouldbeusedasreferencetosilrne
pavement
asphaIt asphalt
kindof
projects．
method
Keywords=asphaltrubber；low-noiseasphaltpavementdesign
0前言 1 降噪沥青路面混合料的设计
随着国民经济和交通事业的发展，人们对高速 1．1 沥青胶结料的选择
公路沥青路面服务水平的要求越来越高。由于高等 沥青胶结料是影响降噪路面造价和性能的主要
级公路车流量大、车速高，产生的交通噪声对沿线居 因素。降噪沥青路面混合料粗集料多细集料少，混
民的生活、休息环境和沿线学校教学的干扰日益严 合料的强度很大程度上依靠结合料的粘结作用。因
重，污染区域迅速扩大。 此，多孔隙降噪沥青路面在选择胶结料的时候，还应
近年来世界上众多国家为降低公路交通噪声采 侧重关注如
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