同步注浆浆液对隧道防渗漏水影响研究.pdfVIP

2013年 地下工程与 隧道 2013 增刊1 UNDERGROUNDENGINEERINGANDTUNNELs 1 Suppl 同步注浆浆液对隧道防渗漏水的影响研究 吴挺，刘建国 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室) 摘要：针对国内某越江盾构隧道所采用的同步注浆浆液配比，通过渗透性实验研究其28d的抗渗性 能，并利用达西模型计算其渗透系数。同时，研究不同浆液配比及利用盾构挖掘的渣土代替同步浆液所 用原砂对其抗渗性能的影响。研究表明，同步浆液的渗透系数远小于周围土体，利用渣土代替普通砂源 使得浆液的渗透系数增大30％～40％，同时，浆液配比中水泥的用量对其渗透系数影响最为明显。 关键词：同步注浆浆液渗透系数渣土利用 浆液配比 长度掘进断面内含有卵石圆砾地层，超过断面50％ 1概述 卵石圆砾地层长度达720m。全断面卵石圆砾地层 由于盾构盾尾间隙以及盾尾壁厚的存在，在管 长度达180m。区间隧道其围岩类别均为I类，极 片脱出盾尾之后．管片与土层之间存在的这部分空 易坍塌变形，土层透水性较强，主要穿越土层的渗透 隙必须由同步注浆浆液(以下简称“同步浆液”)填 系数如表1所示。 充．以减小地层损失[3]。同步浆液不仅能够填充管 表1主要穿越土层的渗透系数 片与周围土体之间的开挖空隙，确保管片衬砌的早 土层 渗透系影cm·s叫 期稳定性，防止地层的变形；同时，当其包裹在管片 ②一2b4淤泥质粉质黏土 K=543×10—7 外侧时．将在一定程度上限制侵入管片表面的水量， ②一划。一：粉砂、细砂 K砂=8．87x10‘4 所以也是盾构防水的第一道防线(见图1)。本文将 ②-5dl粉细砂 K砂=1．58x10—3 针对某大直径盾构隧道采用的同步浆液配比[6儿71 ④一。，层卵、砾石层 K砂=1．2x10—2 研究其抗渗性能。 3同步浆液抗渗性能研究 地下水压力 3．1同步浆液填充状态 浆液填充开挖空隙存在2种不同的情况：同步 浆液能较好地填补开挖空隙，从而将盾构隧道与周 围土体隔离：浆液对开挖空隙的填充率达不到完全 填充，存在未填充区或在同步浆液包裹层中存在裂 缝(见图2)。 浆液填充良好的情况下，隧道周围的水压将通过 渗流的形式到达管片外表面，对其抗渗性能起决定作 水，空气