9d技术在东秦岭特长隧道施工中的应用.pdfVIP

·施工· 全站仪无棱镜测距技术在东秦岭特长隧道施工中的应用 $ ! 林海剑 索朝军 （ 中铁十八局集团有限公司第四工程有限公司 河北高碑店 ； 中铁十八局集团有限公司 天津 ） $( ) ! ( *!!! 摘 要 以西安南京铁路东秦岭特长隧道应用全站仪无棱镜测距这一新技术来指导隧道开挖与衬砌内轮廓 检查为例，介绍无棱镜测距进行隧道断面放样与检查的方法，包括断面点三维坐标的测定和测量点偏移值的计算， 并介绍该技术的优点。 关键词 铁路隧道 全站仪 无棱镜测距 测量工具上早已确立其统治地位，在隧道控制测量中， ! 概述 全站仪也业已普及，但以其作为隧道施工放样的测量 目前，国内绝大多数施工单位一般都是采用坐标 工具还是鲜见。新建隧道施工中的最主要工序———断 法（也称五寸台法、支距法）放样开挖断面，即首先用经 面开挖，与工程的经济效益、安全质量有着根本的联 纬仪放样出隧道中线，再用水准仪放样出开挖拱部（或 系；隧道衬砌后净空与运营安全直接相关。全站仪无 底部等）高程，最后根据拱部中线点来量取开挖轮廓线 棱镜测距技术使得断面放样、断面扫描更简便、准确， 上其它点。断面检查大多也是应用坐标法的原理来检 大大提高了隧道施工的工程质量和经济效益。 查坑道的超欠挖（净空）情况。断面放样与断面检查都 新建铁路西安南京铁路东秦岭特长隧道，是全线 使用皮尺（钢尺），要达到量距相应精度要求，皮尺（钢 第一长大隧道，设计为双线带平导，隧道洞身全部位于 尺）须“水平、竖直、垂直”。而众所周知，工作面不会是 直线上。对于这样长大的隧道，超欠挖所带来的经济 一个规则的平面，要达到“水平、竖直、垂直”根本不可 损失不容忽视。对此，在施工中采取全站仪无棱镜测 能，断面的准确放样更是谈不上。远离工作面的坑道 距来进行断面放样与断面检查。 检查，由于断面大，如东秦岭特长隧道开挖宽约$$ +， 应用无棱镜测距进行断面放样与检查 高约$ +，缺少脚手架等支撑设备，也难以测得其超 欠挖的准确数值，费时费力，精度低、效率低。可以说 无棱镜测距技术，通过辐射测量极坐标的方式，配 绝大多数施工单位，因人力、设备等因素的限制，对开 合编程计算机、计算器（如,- .’ 等），能够准确、快 挖后的断面超欠情况只是一个大致的认识，只有衬砌 速地完成断面放样、断面检查等测量工作，很好地解决 台车就位后通过与衬砌钢模比较方能测得。测量不能 了上述传统难题，为隧道工程测量带来技术革命，缩短 为其他工序超前服务，往往造成返工浪费，既影响工程 测量时间、提高了测量精度和工程质量。 进度，又给工程质量带来隐患。 # ! 断面点三维坐标的测定 全站仪以其高度自动化和准确快捷的定位功能在 放样前，首先将仪器置于导线点或利用后方交会 程序完成设站工作，包括设置设站点三维坐标、仪器 收稿日期： ； !! # ! 第一作者简介：林海剑（ —），男，助理工程师， 年毕业于西安 高、方位角。