基于响应面法的沥青路面剪应力分析.pdfVIP

6卷 第 1 36 No． ／ JOURNALoFJIANGSU UNIVERSITY(Natuta·lScienceEdition) doi：10．3969／j．issn．1671—7775．2015．01．021 基于响应面法 的沥青路面剪应力分析 刘圣洁 ，游庆龙 ，丛卓红 (1．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064；2．长安大学 工程机械学院，陕西 西安 710064) 摘要：针对沥青路面内部剪应力过大及抗剪强度不足易导致推移、拥包、车辙等早期病害的问题， 以路面结构参数，包括各结构层厚度、模量和泊松比为影响因素，以路面最大剪应力为 目标函数，采 用星点设计方法建立了路面最大剪应力的二阶响应面模型，对模型进行了精度分析，并对影响路面 最大剪应力的因素进行了显著性分析．研究结果表明：通过响应面法建立的二阶模型具有很高的有 效性和拟合精度，可以用于路面最大剪应力的分析和预测，并可以提取影响路面最大剪应力的单因 素和多因素交互作用；同时，通过响应面法分析能够同沥青路面结构的设计联系起来，更好控制沥 青路面的剪切破坏． 关键词：沥青路面；道路工程；力学分析；剪应力；响应面 中图分类号：U416 文献标志码 ：A 文章编号：1671—7775(2015)0l一0l14—05 引文格式：刘圣洁，游庆龙，丛卓红．基于响应面法的沥青路面剪应力分析 [J]．江苏大学学报：自然科学版 ，2015，36(1)：114 11R Analysisofshearstressforasphaltpavementbased on responsesurfacemethodology LiuShengfie，YouQinglong ，CongZhuohong (1．SchoolofHighway，ChangallUniversity，Xiall，Shaanxi710064，China；2．SchoolofConstructionMachinery，ChanganUniversity， Xian，Shaanxi710064，China) Abstract：Tosolvetheearlypavementdiseasesofslippage，foldingandrutcausedbyinsufficientshear strengthofsteepslopesections，theinfluencingfactorsofasphaltpavementshearstrengthparametersof depth，thickness，elasticmoduleandPoissonratioofpavementwereanalyzedbytestingmethod ． There． sponsesurfacemethodology(RSM)modelofthemaximum shearstressforasphaltpavementwasbuilt withthemaximum shearstressastargetfunction．Theprecisionofmodelandthesignificantfactorswere investigated．TheresultsindicatethatRSM modelhasgoodvalidityandprecisionandcanbeusedtoana．． 1yzeandpredicttheshearstressofasphaltpavement．Theproposedmodelcanbeapplied insturctural