基于并联型灰色神经网络模型的港口吞吐量预测方法探讨_刘晓锋.pdfVIP

年 月 水运工程 ZGHS .PP .PP ,P 第 期 总第 期 [8MH \ J7H:MV7C ];6;::M6; ?8S,P T:M67E ?8S Y, ,P Y, 基于并联型灰色神经网络模型的港口 吞吐量预测方法探讨 刘晓锋，蒋惠园 （武汉理工大学交通学院，湖北 武汉 !##$ ） 摘 要：港口吞吐量预测是港口规划的基础，在确定港口发展方向、投资规模等方面发挥着十分重要的作用，因此有 必要对港口吞吐量的发展趋势做出合理的预测。结合灰色理论和神经网络模型的特点，尝试用灰色神经网络组合模型之 一———并联型灰色神经网络模型进行港口吞吐量预测。用实际算例证明了该方法在港口吞吐量预测中的有效性。 关键词：灰色理论；神经网络；港口吞吐量；预测方法 中图分类号： * 文献标识码： 文章编号： （ ） % $’() ! + ,-#./!01. .-- ,-22- !#$% ’ () *+)#,+-# .)/0123’, 4/+5 612/5 ’ 71)188/8 9)/% :/#)18 :/;) =5/8 34% 567829:;= 4+?@ AB62CB7; （ ）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港口吞吐量既是港口企业管理的目标之一， 点就是需要大量的统计数据，而实际工作中难以满 也是港口设施和经营管理水平的综合性反映。同 足要求。 时，根据吞吐量预测结果可以确定港口通过能力 灰色理论将系统当作一个灰色系统过程，即 规模，从而使港口设施能较好地满足未来发展的 部分信息已知，部分信息未知，并最大可能地用 要求^,_ 。然而，港口吞吐量预测是一个复杂的过程， 已知信息去表达信息的发展。因此，可以不去研 它与港口所在腹地的地理位置、经济状况、交通 究影响港口吞吐量的内部因素