低速风洞拐角段的流动控制减阻研究.pdfVIP

第 39卷 第 1期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) Vo1．39 No．1 2015年 2月 JournalofWuhanUniversityofTechnology Feb．2O15 (TransportationScience＆|Engineering) 低速风洞拐角段的流动控制减阻研究* 邹 琳 熊 灿 胡 勇 汪 秒 (武汉理工大学机 电工程学 院 武汉 430070) 摘要 ：采用 ￡湍流模型对具有不同空间布局及数量导流片 的低速风洞拐角段进行 了三维全流场 数值分析，得到减阻抑振的导流片空间布置参数．研究表 明，导流片的布局、数 目、弦长对拐角段导 流片压力分布 、涡量分布及全流场速度分布均会产生直接影 响．通过不 同安装形式 的拐角段导流 片对比分析 ，8片等差间距布置各导流片均具有较均衡 的低阻力系数(均在 0．5左右)和低脉动升 力系数(均在 0．4左右)，具有更好 的减阻减振效果从而提高整体结构的使用寿命 ，并得到了更均 衡 的流场品质． 关键词 ：低速风洞 ；k-e湍流模型 ；导流片；流动控制 中图法分类号 ：TH47 doi：10．3963／j．issn．2095-3844．2015．01．004 0 引 言 目前主要是通过改变导流片外形参数和迎角 等方法以降低气流通过导流片时所产生的能耗和 风洞是空气动力学研究和飞行器研制的最基 噪声．本文将研究重点放在不 同导流片安装组合 下的低速风洞拐角段流场 的三维全流场数值分 本的试验设备 ，在环保 、建筑 、桥梁、汽车等领域得 到了广泛的应用[1]．低速风洞是指马赫数小于0．4 析 ，探讨不 同安装组合对各导流片升阻力系数、压 力分布和拐角段速度分布的影响． 的风洞．常规低速 回流式风洞中，气流要通过 4个 90。的拐角段 ，一方面很容易产生流动分离，以及 几何模型及边界条件 出现对流 ，造成流动不均匀从而影响气流品质 ；另 一 方面，气流经过这些拐角段也会产生较大 的能 1．1 几何模型 量损失_2]．为了尽量减小气流经过拐角段时产生 图1为本文低速风洞拐角段的几何模型 (以等 流动分离 、对流 以及能量损失 ，工程应用中常采用 间距 8导流片的情形为例)．气流 以 40m／s的速度 改变壁面粗糙度、拐角的几何形状 、合理布置导流 从 X轴正方 向流入，从 y轴正方 向流出．为保证气 片的控制方法 ]． 流能较好地通过拐角段，拐角段为等截面 ，截面尺 针对导流片的合理布置 ，国内学者也对拐角 寸为 l390mm ×1150mm，人 口长度为 3000 的流动进行研究后并提 出了一些不等间距 、变径 mm，出口长度为 4000mm，拐角半径为 320mm． 等独特的分布方式 ，并对导流片进行 了数值模拟 本文主要采用了无导流片、等间距 8导流片