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宝兰二线墩身帽外观质量控制 刘为林 陈小平 摘 要：介绍了在宝兰二线宝天段十四标段蔡阳川渭河特大桥、兰天段Ⅱ标段巧儿河渭河特大桥圆形墩身（肆桥4034）大体积混凝土施工中，墩身帽防止裂纹减少气泡，提高外观质量的控制措施。 关键词：宝兰二线 墩身帽 外观 控制 1.工程概况 由五处承建的桥梁有2座特大桥、2座中桥，分别为： 宝天段十四标段蔡阳川渭河特大桥（DK1378+81.98~ DK1379+425.36全长1343.38m），青崖沟中桥（DK1376+478.15~DK1376+592.35全长114.2m）； 天兰段Ⅱ标段巧儿河渭特大桥（DK1415+511.31~DK1416+153.29全长641.98m）,新董家河中桥（DK1416+759.2~DK1416+840.8全长81.6m）。 墩身均采用肆桥4034圆形桥墩，共计61个，墩身坡比为21.5：1、51.5：1及24.5：1三种，墩身高度 2m~27.4m。墩身采用C15、C20砼，墩帽采用C20砼（除巧儿河渭河特大桥1#、2#墩采用C30外）。 开工伊始，宝兰二线郑州局西安工程指挥部就向我部提出，蔡阳川渭河特大桥创部优，兰州局建管中心也向我部提出了巧儿河渭河特大桥、董家河中桥申报优质示范工程的要求。宝兰二线是铁道部各施工单位的大会战，也是我处西北第一战，能否在西北为我处树立良好企业形象，