具体操作文书---有限空间作业安全规程幻灯片.ppt

三、标准条款讲解 GB12942—2006 案例四 : “尖峰岭”轮艏尖舱爆炸事故 事故经过：1985年4月25日上午10时左右，在江南造船厂 8号码头，承担二万吨散货轮“尖峰岭”艏尖舱涂装工程的上海 川沙县凌桥劳务队油漆工曹茂生（男，27岁）、黄小新 （男，21岁）、宋新如（男，23岁）、黄建新（男，32岁） 等四人，在舰艏舱上下两层舱内进行喷涂作业。至15时左 右，因喷涂油漆将用完，黄建新就拔出了插在刀门洞口内的 通风管，从下层锚链舱钻出，去领油漆。黄建新领回油漆后 在上一层舱内搅拌油漆，但通风管却未放回洞口，以致舱内 喷涂作业中产生的大量可燃性气体得不到排放。 17:10左右， 当曹茂生、黄小新、宋新如在锚链舱内拖动喷漆胶管时，碰 三、标准条款讲解 GB12942—2006 落了挂在舱内的普通照明灯，灯泡落地砸在舱内钢板上的一 刹那，灼热的灯泡钨丝引燃了舱内已达到爆炸极限的可燃性 混合气体，引起剧烈爆炸。爆炸造成：艏尖舱内左舷横梁变 形，三块加强三角板焊缝崩裂；在下层锚链舱作业的曹茂 生、黄小新、宋新如三人当场死亡；在上一层舱口的黄建新 被爆炸气浪带出的火焰烧成重伤。 案例分析：1 在涂装作业中没有按规定使用防爆型照明 灯，而使用了电压为36V的普通行灯，且又没有牢固固定，以 致被碰落砸破，高温钨丝引燃爆炸性气体是事故的直接原因 。2 黄建新从锚链舱出来，去领油漆时拔掉了舱内通风用的 三、标准条款讲解 GB12942—2006 风管，致使舱内积聚的大量可燃性爆炸气体不能排出，越聚 越多直至达到爆炸极限是事故的主要原因。 避免事故措施：1 执行4.2.3条规定/机械通风；2 执行 4.3.2条规定/电气整体防爆；3 执行4.3.3条规定/应采用防爆型 照明灯具；4 执行4.3.4规定/照明线路必须悬吊架设固定，避 开作业空间； 5 执行5.1.3c条规定/涂装作业完毕后，必须继 续通风并至少保持到涂层实干后方可停止；6 执行6.4.2条规 定/有限空间作业人员，必须经过专业安全技术教育培训；7 执行6.4.4条规定/对作业人员进行有关职业安全法规、标准和 制度的教育。 三、标准条款讲解 GB12942—2006 4.4 机械设备安全 4.4.1 在有限空间内进行作业时，必须将有限空间内具有转动 部分的机器设备或转动装置的电源切断，并设置警示牌。 4.4.2 若设备的动力源不能控制，应将转动部分与其它机器联 动设备断开。 4.4.3 喷漆高压软管必须无破损，所有软管不得扭结，不准用 软管拖、拉设备，软管的金属接头须用绝缘胶带妥善包扎， 以避免软管拖动时与钢板摩擦产生火花。 4.4.4 高压喷漆机的接头线，必须完好连接地线，卡紧装置必 须可靠。 三、标准条款讲解 GB12942—2006 4.5 通风 4.5.1 有限空间必须设置机械通风，使之符合4.2.1条、4.2.2条 规定。严禁使用纯氧进行通风换气。 4.5.2 有限空间的吸风口应放置在下部。当存在与空气比重相 同或小于空气比重的污染物时，还应在顶部增设吸风口。 案例五 北京楼顶水箱涂装中毒事故 事故经过: 2001年3月9日上午10时25分。北京某汽修厂丰 田汽车维修中心综合楼进行屋顶蓄水池防水涂料施涂，工人李 某（23岁）、王某（39岁）戴上活性炭过滤式防毒面具 三、标准条款讲解 GB12942—2006 先后进入该蓄水池内刷涂环氧树脂涂料。水箱容积： 6.6×4×1.1 M3,为钢筋混凝土结构，顶部有一直径为0.73M洞 口，洞口外有2人监护。5分钟后王某要求救护，被救出；随后 又将李某救出，送到煤炭医院后经抢救无效死亡。 案例分析：作业期间未采取通风措施，防毒面具能防止有 毒气体进入作业人员呼吸道，不能防止缺氧情况的发生。 此案例涉及 4.5.1 条规定/通风、4.5.2 条规定/吸风。 5 涂装、热工作业安全 5.1 涂装作业安全 5.1.1 涂装前处理作业应符合GB 7692有关规定。 三、标准条款讲解