客运专线双线64m+PRC简支梁节段预制3200t造桥机整孔架设施工技术.pdfVIP

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2017-08-10 发布于安徽
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客运专线双线64m+PRC简支梁节段预制3200t造桥机整孔架设施工技术.pdf

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2007年12月铁道工程学报 December2007 OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY 增刊 JOURNAL Supplement 文章编号：1006—2106(2007)增刊一0259—05 111 客运专线双线64PRC简支梁节段预制 3200 t造桥机整孔架设施工技术+ 陶建山” (中铁大桥局温福铁路福建段三标指挥部，福建宁德352100) m 摘要：研究目的：为了研究大跨双线铁路64PRC简支箱梁施工技术，研究钢桁架现浇挠度大和收缩徐变的影响，确保大跨混凝土简支梁成桥质量。 200 m简支混凝土箱梁，采用节段预制，3 t造桥机整孔架设、现浇研究结果：温福铁路白马河大桥双线64 湿接缝和张拉控制达到了设计目的，控制了张拉时钢桁架梁对混凝土梁体反作用力的影响，成功实现了双线铁路大跨简支梁施工技术。关键词：双线铁路64mPRC简支箱梁；节段预制；3200t造桥机；整孔架设；张拉控制，拖拉滑移中图分类号：TP79文献标识码：A Construction of theUnified of64m TechnologyErecting Opening for Dedicated PRC BeamRailwayPassenger Simple-supported 3200t Girder Linewith Prefabricationand Segment Bridge Machine TAOJian—shan (The 3 for SectionofWenzhou—fuzhou En— BiddingHeadquarterFujian Railway，ChinaZhongtieMajorBridge 352100，China) gineeringGroup，Ningde，Fujian Abstract：Research ofinfluencesof deflectioncaused steeltrussin purposes：Theanalyses big bycasting forthe of researchesonthe andtheslow ofcontractionaremade place change purposedoing for doubleline64mPRC beamtoensurethe made technologylongspan