基于系统动力学方法城市交通规划环境影响预测实证研究.pdfVIP

·60· 2006年奎圆规划环境影响评价技术与管理交流套论文集 基于系统动力学方法的城市交通 规划环境影响预测实证研究 陈冲1邵立国。徐凌3尚金城1 (1。东北师范太学城市与环境科学学院，吉林长春130024； 2，北京太学环境学院，北京100871；大连理工大学环境与生命学院，辽宁大连116024) 摘翼在城市交通规划环评的研究中．环境影响预测是一项很重要的工作，本文尝试用系统动力学 这一解决复杂非线性问题常用的方法，从经济、社会、交通、资源与环境几个方面对吉林市交通规划 的环境影响进行预测研究，建立仿真模型。模拟其动态变化趋势．并通过对两个不同方案的仿真预测 的结果进行对比分析．为吉林市交通规划的实施提供科学的决策依据，也为系统动力学方法在规划环 评中的应用研究提供借鉴。 关键词系统动力学交通规划环境影响预测吉林市 1 引言 近年来，随着我国国民经济的持续增长，人们对交通需求也在不断增长，尤其是城市经济的 迅猛发展及城市化进程的加快，城市交通需求量急剧上升，各级政府加大了对交通系统的规划、 交通基础设施建设的投资。但规划实藏后，交通结构不合理。交通拥挤问题仍然存在，资源得不 到充分利用。尤其是其带来的各种环境污染及占用耕地等同题，也成为制约交通持续发展的重要 因素。为了在发展经济、发展交通的同时更有效地保护环境，也为了使交通规划真正成为—个可 持续的发展规划，2003年9月1日起施行的《中华人民共和国环境影响评价法》中明确规定。 国务院有关部门、设区的市级以上地方人民政府及其有关部门，对其组织编制的交通等十方面的 有关专项规划，应当在该专项规划草案上报审批前，组织进行环境影响评价，这就使得交通规射 环境影响评价有了法律依据。 交通规划环境影响评价具体是指对交通基础设施规划及其替代方案的环境影响进行分析、预 测和评价。提出减缓措施以避免、消除或减缓交通规划实施后对环境的不利影响，并把评价结论 应用于交通规划决策的过程。它要求应在制定交通规划时充分考虑其环境影响，从源头来控制交 通基础设施建设对环境的影响。进行交通规划环评，有利于《中华人民共和国环境影响评价法》 的全面实施，同时，它也是实现交通建设的可持续发展，促进区域经济、社会和环境的协调、持 续发展的有效工具和重要手段。 对交通规划实施后可能的环境影响的预测分析是交通翘划环境影响评价的重要组成部分之 一。已颁布的《规划环境影响评价技术导则(试行)》给出了一些针对环境影响预测分析可选 择的方法，但这些方法还没有丰富的实践经验给予支持，需要更多的实践研究；另外，由于在交 通规划实施过程中的环境影响具有动态性、长时效、多层次、高阶非线性等特征，难以用一般的 数学方法对其进行量化描述和分析，这就需要选择一种既有宏观决策能力和着眼于系统整体结 构，又能把握其动态发展的系统分析方法。而系统动力学方法在此方面具有不可比拟的优势。本 文就是基于以上几点，选取了系统动力学方法，以吉林市为例，对交通规划环境影响预测分析的 方法开展实践研究。 2 系统动力学仿真模型的建立 在进行吉林市交通规划环境影响的系统动力学研究时，由于其不仅涉及交通基础设施建设本 身及可能受其影响的环境，还必然涉及城市的社会、经济的状况以及资源利用等。这就决定了交 2006年全国规划环境影响评价技术与管理史流套论文集 ·6l· 通规划环境影响预测的系统动力学研究对象是一个综合的复杂巨系统，其系统动力学模型的设计 中包括如下几个子系统：经济、社会、交通以及资源与环境子系统。各个子系统伪部可以根据构 成元素的特点和相互关系迸一步划分，建立仿真模型，模拟其动态变化趋势。 Z1经济子系统 经济发展是社会发展的动力，直接影响到城市繁荣程度和居民的生活水平，在交通规划预测 体系中经济子系统的发展水平是交通发展和环境发展的重要保障依据。经济系统的总体水平由各 产业的产出之和决定。而根据计量经济学原理，产业的发展水平取决于资金和劳动力的投入，经 济系统的发展反过来又会增加对各产业的资金投入。在经济系统和交通建设的相互关系上，经济 投入将提高交通设施水平和运输能力，进而推动运输业和相关产业的发展，从而提高经济系统的 整体水平。在经济系统和环境系统的关系上，经济水平的提高将促进对环境的投入，经济发展是