考虑节能减排风险条件下区域型物流企业运营决策仿真研究.pdfVIP

考虑节能减排风险条件下区域型物流企业 运营决策的仿真研究* 1 1 1 1 1 1 雷杰 林春潜 周明 陈智民 潘燕春 杨雯 （1 深圳大学 管理学院、工商管理 广东 深圳 518060 ） 摘 要： 在强制性碳减排和能源可持续发展条件下，碳排放和能源消耗都将成为企业新的约束条 件，物流企业作为排放大户，其运营决策必然受到较大影响。本研究采用离散系统仿真方法，通过整体 逻辑的概念建模，模拟区域型物流企业配送方案的制定实施过程，进一步地，本研究希望评估不同碳资 源配置决策的风险损失成本，进而帮助企业优化决策系统，选择风险最小的决策。 关键词： 强制性碳减排；能源可持续发展；离散系统仿真；物流 1 研究背景 随着社会经济的高速发展，在人类物质文明大大提高的同时，地球上的资源却在日益减少，人类赖 以生存的环境也正面临着威胁，不断上升的气温就是最主要的威胁之一。作为世界工厂的中国，环境破 坏更是严重，为应对全球变暖问题，2009 年11 月底，我国政府宣布，到2020 年单位国内生产总值二氧 化碳排放将比2005 年下降40%到45%，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，并制定 相应的国内统计、监测、考核。 中国政府对国际社会的承若既表明一种减排的决心，又是一个巨大的挑战，在如期完成减排任务的 压力下，各种政策纷纷出台，被专家广泛看好的一种措施是建立碳排放交易所，其理论依据来源于20 [1] 世纪60 年代的排污权交易理论 ，即把温室气体当做一种商品，政府根据碳核查情况给排放单位发放一 定量的碳排放许可，若排放单位实际排放低于政府分配的许可量，其可以将多余的排放许可拿到碳市场 进行交易，若实际排放超过许可量，则其必须去碳市场购买碳排放许可，否则将会面临严厉的惩罚。 另一方面，改革开放30 多年来，我国经济的高速发展使常规能源储备已严重不足，能源需求与供给 之间的矛盾十分突出，加上我国能源结构不合理，导致经济发展受到了很大制约，因此，转变经济发展 方式，大力推动能源可持续发展已刻不容缓。近年来，我国不断进行能源结构调整，非化石能源在能源 消费中所占的比重逐年攀升（图1、图2、图3 ），节能减排成为当下潮流。根据中国中长期能源规划， [2] 到2020 年全国可再生能源利用总量将相当于6 亿吨标准煤 ，企业要想不被淘汰出局，就必须顺应潮流， 积极进行改革创新，降低排放，提高资源利用率。1 *基金资助：国家自然科学基金项目 71272089 ） 作者简介：雷杰（1989- ），男（汉族），湖北仙桃人，深圳大学管理学院硕士研究生，研究方向：企业运作管理，指导老 师：陈智民教授。 作者简介：林春潜（1990- ），男（汉族），广东揭阳人，深圳大学管理学院硕士研究生，研究方向：企业运作管理，指导 老师：周明教授。 1 图1 2012 年中国一次能源消费占比 图2 2013 年中国一次能源消费占比 数据来源：2014 BP 世界能源统计年鉴 数据来源：2014 BP 世界能源统计年鉴 图3 可再生能源在发电行业的利用 数据来源：2014 BP 世界能源统计年鉴 2 研究问题的提出 在人类活动所导致的温室气体排放中，工业企业占据了重要位置，而物流作为工业发展的基础，其 [3] 温室气体的排放在整个温室气体排放中占据很大比例。2008 年《美国科学院学报》刊登的研究报告 称： 汽车、轮船、飞机和火车使用燃料所释放的气体是目前造成全球变暖的主要原因之一；过去10