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·34 · 价值工程 浅谈铁路软土路基处理技术 On Railway Soft Subgrade Treatment Technology 易勇 YI Yong （中铁二局，成都610000） （China Railway Erju ，Chengdu 610000 ，China） 摘要： 软土地质严重影响我国铁路运输的安全，为了提高铁路运输的质量，确保运输货物和人员的安全，笔者结合多年的铁路施 工经验，并引用相应的专业理论常识，提出了缓解软土对铁路危害的基本措施和方法，以供同行参考借鉴。 Abstract: Soft soil affects the safety of Chinas railway transport seriously, in order to improve the quality of rail transport, ensure the safety of the transport of goods and people, the author combined years of experience in railway construction, and refered to the appropriate professional theoretical knowledge, proposed the basic measures and methods of remiting the hazard of soft soil on railway, for reference. 关键词： 软土地基；建设施工；水分；土质；技术 Key words: soft ground ；building construction ；moisture ；soil ；technology 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： U21 A 1006-4311 （2013）03-0034-02 0 引言 过程中路基是严格按照火车的匹配数据建设的，位置移动 软土是针对正常土质而言的一种极容易变形的特殊 导致现有的路基数据值出现变动，给火车的正常运行带来 土质，沿海地区为软土的广泛分布区域，而内陆地区由于 了障碍。 湖泊和河流的分布比较广泛，因此软土的分布面积也相对 ③不均匀沉降问题：受到地形和路段等因素的影响， 广泛。由于软土容易变形，而且其对于重力的承受能力相 不同路段的路基承受重力系数不一，即使同一路段，由于 对有限，所以给铁路的施工建设带来了一定的难度。随着 位置的差异，重力承受系数也可能存在较大的差异，因此 铁路施工设备的不断改良，以及铁路施工技术的进步，目 在相同软土地质条件下，承受要求能力高的路段或区间它 前已经形成了相应的软土路基处理技术，下面对其进行简 的沉降度也就高于承受重力系数小的路段或区间。不均匀 单介绍。 沉降的直接危害就是火车发生颠簸，不均匀现象严重时将 1 软土地基在铁路工程中造成的危害 导致火车运行中出现侧翻。 以往的铁路施工建设经验表明，软土的铁路工程危害 综合变形方面工程特性，又可概括为下述三方面： 主要是主观导致，一方面，设计人员没有进行细致全面的 ①变形量大：相对于正常土质而言，软土中有机成份 实地考察，对存在软土的路段没有进行标注，甚至是忽略 含量高，而且多临近湖泊，海洋，河流等，受到空气流通和 不计；另一方面，受到设计人员专业知识以及工作态度的 地下水流通两个层面的影响，其内部含水量远远超出正常 限制，设计人员没有对软土路段进行科学的处理，因此，软 土壤的水分含量，大量的水分存在使得土壤颗粒间的缝隙 土地基铁路建设施工