【毕业设计、论文】浅析混凝土结构桥梁施工耐久性方法.pdfVIP

中国新技术新产品 2011 NO.14 China New Technologies and Products 工程技术 浅析混凝土结构桥梁施工耐久性方法 廖福兴 （中铁十三局集团第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150001） 摘 要：随着城乡建设的不断发展，城市桥梁和公路桥梁的负荷越来越重，造成混凝土结构桥梁的不同程度的损坏；在设计和施工过 程中不注重细部结构的设计也是造成桥梁耐久性的一个很重要的因素，这些问题的存在严重影响了桥梁的使用寿命，因而从多方面 对混凝土结构的耐久性设计的分析和研究是非常必要的。 关键词： 桥梁负荷；使用寿命；混凝土结构；耐久性设计；桥梁细部构造 中图分类号： 文献标识码： TU997 A 1 混凝土结构耐久性不足的主要原因 和耐久性。②桥面防水层。桥面铺装与主梁之 或墩身相连，受截面突变的影响，属于应力集 1.1 工程设计的耐久性标准低 间的防水层是防止桥面水渗入主梁的第二道 中的部位。桥梁桩顶一般设计于地面线附近， 结构设计规范主要考虑荷载作用下的结 防线。不少设计中仅单一采用防水混凝土进 受地面水、地下水、桥面排下的含除冰盐的冰 构安全性，环境作用下的耐久性设计处于次 行防水。 水、地面土（尤其像盐渍土、土中有机质）等因 要的地位，有很多指标都是定性的规定，在一 由于防水混凝土属于刚性防水层，一旦 素中的一种或几种的影响，经常处于干湿交 些细部构造设计方面存在一定的漏洞。规范 开裂后防水性能便大为下降。③主梁。主梁是 替和腐蚀性环境，对于桩基顶部的钢筋混凝 中没有设计寿命和耐久性设计的明确要求。 全桥的主要承力构件，一般在设计当中均要 土耐久性产生较大的不利作用。因此，桩基尤 规范在耐久性设计方面不能随着今年来水泥 进行整体分析和局部分析，重视程度很高，从 其是桩顶的设计中必须要根据桩顶处的水位 的性能、施工条件、环境条件的巨大转变而与 理论计算角度均能满足规范要求。可是在实 情况、土质情况合理判定环境等级，选择相应 时俱进。 际运营当中，主梁（主要是箱梁）箱体内长期 的耐久性设计标准，最终确定保护层厚度。 1.2 工程施工过程中片面的追求施工进 大量积水的现象时有发生，甚至积水灌满箱 4 结语 度 体的情况也有发生，极大地损伤了主梁的预 通过前面各部分的介绍，我们对于常规 由于混凝土强度等级的提高和施工进度 应力钢筋和普通钢筋，使得主梁安全性大大 设计中一些容易被忽视而又影响结构安全的 的加快，实际耐久性质量大幅度下降。在一些 下降。究其原因，很大程度上是对于主梁细节 细部设计有了一定的认识。只要能够有足够 桥梁的混凝土施工中添加的早强剂，使其内 设计的不到位，主梁排水构造设置不够完善， 的重视，采取一些必要的措施，完全可以把这 部结构和后期强度发展不良，易开裂，耐久性 桥面积水在长时间不能排出桥外时便通过梁 些细节问题通过代价并不高的方式加以解 降低。养护不良使表层混凝土的抗渗性成倍 顶裂隙进入箱体，进而在箱体内不断积累，最 决。耐久性预测不可能是一本精确的科学，结 降低，使钢筋开始锈蚀的年限成倍缩小。 终形成箱体内积水。④伸缩缝。伸缩缝是桥面 构使用寿命的预测只能是个估计。由于影响 1.3 在桥梁运营过程中缺少正常的检测 的重要组成部分，直接影响着桥梁的伸缩性、 混凝土结构耐久性的因素很多，在工程实践 和维修 舒适性。由于对主梁收缩徐变考虑不足，经常 中要不断进行总结，吸取经验教训，作为设计 结构耐久性需要有正确使用和正常检测 出现的问题是型号选择不当，导致梁端或在 工作者应结合已有的设计经验和当地工程建 与维修相配合。重新建、轻维修是桥梁建设管