【毕业设计、论文】基于熵度量法和模糊层次法的铁路边坡失稳风险评估研究 (1).pdfVIP

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2017-08-10 发布于四川
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【毕业设计、论文】基于熵度量法和模糊层次法的铁路边坡失稳风险评估研究 (1).pdf

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铁道建筑 20 13 年第 6 期 Railway Engineering 10 1 文章编号 :1003 -1995 (20 13 )06 -0 10 1-05 基于熵度量法和模糊层次法的铁路边坡失稳风险评估研究周国恩 ( ， 545006 ) 广西工学院土木建筑工程系广西柳州 : 、，、、、 5 摘要在广泛调研事故分析和问卷调查的基础上建立了包括地质设计施工运营和自然灾害个一、 22 。级指标和岩性坡度等个二级指标的铁路边坡失稳风险评价指标体系引入熵度量法对层次分析法，。计算出的权重进行关联修正结合模糊评判法提出了适用于边坡失稳风险分析的方法以某在建铁路，。怒山山脉段铁路高陡边坡工程为例运用该体系及方法对边坡失稳风险进行了评价与分析工程实践，。证明该体系和方法可为铁路边坡失稳风险对策的制定提供有效的理论依据关键词 :边坡失稳风险风险指标体系熵度量法层次模糊综合评判法中图分类号 :U4 16 ． 1 + 4 文献标识码 :A DOI :10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 13 ． 06 ． 29 、 (AHP) 、 (FE) 、 (GE ) 边坡工程施工技术复杂且由于所处地质环境复析法模糊评判法灰色评价法和熵，，［1］。度量法 (EM ) 。层次模糊综合评判法 (AHP-FE ) ［6］既杂多变不可预见的危险因素较多具有较高风险，、能分析各层指标的相对重要度又能考虑各指标评价边坡失稳对工程稳定交通运输及人民的生命与财产，，、结果的模糊性却不能衡量出专家评价结果的离散程安全危害巨大