【毕业设计、论文】浅谈36m轨排铺设法施工技术.pdfVIP

· · 轨道工程 浅谈36 m 轨排铺设法施工技术 许铁 生 (中国土木工程集团有限公司 北京 100038) ( ) ， 36 m 摘 要 土耳其安卡拉至伊斯坦布 尔高速铁路 以下简称安伊 高铁 采 用欧洲标准 选用意大利 生产的 长定 ， 。 ， ， 36 m 尺钢轨 采用现场闪光接触焊 为了减小铺轨基地 建设规模 并且适应轨道 工程作 业 面不连续 的特点 按照 ， ， 。36 m 25 m 标准钢轨长度 选择轨排铺设 法来实施轨道工程 并在现场焊接成无缝线路 轨排铺设 法不 同于国内 轨 ， ， ， 。 排铺设 法 由于采用了替轨 可以利用运轨小车将轨排直接运送至铺设位置 解决 了单节轨排跨度 大的难题 关键词 高速铁路 欧州标准 轨排铺设 法 替轨 中图分类号 U215 ． 5 文献标识码 B 文章编号 1009-4539 (2013)03-0023-03 Brief Introduction to 36 m Panel Laying Methodology Xu Tiesheng (China Civil Engineering Construction Corporation ，Beijing 100038 ，China) Abstract Following the European Standard ，36 m rails produced in Italy are used with flash butt-welding method to create the continuous welded rails (CWR)in the future on site in Ankara-Istanbul High Speed Railway Project． To minimize the scale of the track laying base and avoid the risk of discontinuous track works flow ，the 36 m panel laying methodology is adopted ，which will be welded on site to achieve the CWR track． The 36 m panel laying methodology is different from the 25 m panel laying methodology used in China． With the help of the ramp rail ，the panel can be directly transported to its due position by the caterpillar vehicle ，by which the problem of huge span for single panel is solved．