【毕业设计、论文】基于汽车离合器综合性能要求的膜片弹簧优化设计.pdfVIP

·设计．计算．研究． 基于汽车离合器综合性能要求的膜片弹簧优化设计 付铁军-谢飞1李贺2 (1．吉林大学；2．法雷奥照明湖北技术中心有限公司) 【摘要】针对膜片弹簧的弹性特性与结构特点，对国内已有膜片弹簧数学模型进行分析．提出了以离合器膜片弹 簧理想的综合性能要求作为目标函数的方法，并在此基础上建立了全新的数学模型。通过理论性能和试验验证的对 比分析，证实了在新模型下得到的膜片弹簧综合性能较以往的设计方案有很大的提高。 主题词：离合器膜片弹簧数学模型分析 中图分类号：U463．2文献标志码：A 1-0030-05 文章编号：1000—3703I 2009)1 of basedon OptimumDesignDiaphragmSpring Comprehensive Performance ofAuto Clutch Requirement Fu He2 Tiejunl，XieFei‘，Li Hubei (1．Jilin TechnicalCenter University；2．ValeoLightingSystems Co．。Ltd) modelofthe domestic is and 【Abstract]Mathematic basedonelastic existing diaphragmspringanalyzed properties structuralcharacteristicsof is inthe totaketheideal diaphragmspring．Itproposedpaper comprehensiveperformance ofclutch asthe function．Onthisbasis．abrandnewmathematicalmodelis requirementsdiaphragmspring objective and oftheoreticalandtestverification，itisconfirmedthat ofthe established．Bycomparisonanalysis study performance obtainedfromnewmodels the the with diaphragmspring improvesgreatlycompared previousdesigns． Keywords：Clutch，Diaphragmspring,Mathematicalmodel,Analysis 1前言 2现有目标函数分析与新目标函数的建立 膜片弹簧的广泛应用不仅是因为其结构相对紧 凑．更重要的是由于它自身的结构特点而使其具有 在膜片弹簧的特性描述中．以J．O．Almen与A． 优良的非线性特性。多年来国内学者对于膜片弹