【毕业设计、论文】浅谈高速铁路桥梁钻孔灌注桩施工对水环境的影响及防治措施.pdfVIP

浅谈高速铁路桥梁钻孔灌注桩施工 对水环境的影响及防治措施 蔡　焱　贺玉龙　杨立中　代科林 摘要：本文以京沪高速铁路丹昆特大桥工程为例，探讨和研究了该工程在跨水源保护区（即阳澄湖）时所采用的水环境保护措施， 并着重介绍了对钻孔灌注桩中泥浆污染物的处理方法。同时结合施工实例，对泥浆的处理方法提出些合理的建议。 近年来，随着我国社会经济的迅猛发展，我国的高速铁路 地清理验收→围堰拆除六个阶段[6]。 建设也得到了飞速发展。高速铁路桥梁是高速铁路跨越河流、 2. 桥梁钻孔灌注桩主要施工工艺： 湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路 埋设护筒→钻机就位→机械钻孔→成孔→第一次清孔→安装 [3] 线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。由于高速铁路采用全 钢筋笼和导管→第二次清孔→浇筑混凝土→凿桩头 。 封闭行车模式，线路平纵断面参数严格要求轨道高平顺性，导 3. 桥梁钻孔灌注桩施工对水环境影响的主要污染物。 致桥梁的比例明显增大。因此，桥梁比例大，长桥多是高速铁 在钻孔灌注桩基础施工过程中，产生的主要水污染物有：钻 路桥梁的主要特征，桥梁已成为高速铁路土建工程的主要组成 机油、钻渣、泥浆、和在施工中所用船舶污水，以及施工工地的 部分。 生活污水和生活垃圾的流失。其中以机械钻孔、及第一、二次清 在我国，高速铁路多位于东、中部地区，这些地区经济发 孔时所产生的泥浆对水环境影响最大，且最难控制。 达、人口稠密、水源保护区覆盖面很大，在这些水源地进行高 泥浆是钻孔施工中的重要施工材料之一，起着平衡井壁压 速铁路桥梁建设，其施工过程形成的钻渣、泥浆、施工船舶污 力、冷却钻头、悬浮钻渣以及保护孔壁等作用。在桥梁桩基施工 水?生活污水以及生活垃圾的流失，必然引起水中悬浮物浓度的 中，不可避免地会遇到大量的钻孔废渣和流淌的泥浆，不但把施 增高，甚至形成重金属离子污染，严重影响水体水质，其中尤 工现场弄得乱七八糟，给施工现场管理带来麻烦，更重要的是它 [2] 其以桩基施工中钻孔灌注桩产生的泥浆对水源保护区的污染最 还严重污染环境、破坏生态或淤塞河道 。 为突出。因此，如何最大程度地降低高速铁路桥梁钻孔灌注桩 施工对水环境的污染更是高速铁路桥梁建设环境保护工作的重 1. 对钻孔泥浆的处理。 点内容。现以京沪高速铁路丹昆特大桥跨阳澄湖桥梁段为例， 在本工程中，如果随意排放堰中的底泥和钻孔出碴，上浮泥 全面分析其钻孔灌注桩施工对水环境的影响，尢其对其在防治 沙?悬浮物将影响水体环境，根据近年来众多桥梁工程施工的经 泥浆污染环境方面所采取的措施进行探讨，为同类工程提供参 验，浊度的提高仅限于施工点周围50～100m范围内，对水厂取水 [1] 考 。 基本不构成影响。然而事关大量人群健康的饮用水源安全问题， 基于“尽可能性小”及经济适用的原则，对钻孔所出泥浆进行简 京沪高速铁路丹昆特大桥纵贯江苏省东部，起自丹阳，终至 单的沉淀。过滤处理，通过专用船舶承接运至岸边，再用抓斗或 昆山，全长164公里。丹昆特大桥阳澄湖桥段七次跨越阳澄湖，总 泥浆泵转至运泥车辆上，运至指定的地点堆放。 长5.9公里。京沪高速铁路阳澄湖桥段主要位于苏州市，阳澄湖特 在本工程中，采用双排桩筑坝围堰的施工措施