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2017-08-10 发布于云南
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半自动闭塞是区间两端车站各装设一台具有相互电气锁闭关系的半自动闭塞机，并以出站信号机开放显示为行车凭证的闭塞方法。此时，在车站进站信号机内侧设有一小段专用轨道电路，它和闭塞机、出站信号机间也具有电气锁闭关系。其特点是：出站信号机不能任意开放，它受闭塞机控制，只有区间空闲时，双方办理闭塞手续后（双线半自动闭塞为前次列车的到达复原信号）才能开放。列车出发离开车站时，出站信号机自动关闭，并使双方闭塞机处于“区间闭塞”状态，直到列车到达接车站办理到达复原时止。? * * * * * * * * 班级：交通运输1班姓名：韩晓学号：20121310020120 半自动闭塞半自动闭塞de特征(1) 半自动闭塞de特征(2) 半自动闭塞de特征(3) 半自动闭塞人工办理闭塞手续，列车凭信号的允许显示发车后，出站信号机自动关闭、区间自动转换为闭塞状态的闭塞方法。半自动闭塞de特征（1）站间区间或所间区间同时只允许开行一列列车。半自动闭塞de特征（2）人工办理闭塞手续半自动闭塞de特征（3）人工确认列车完整到达和人工解除闭塞。半自动半自动闭塞闭塞 C D 6 4 H M R L O E W A M J F I 64D型半自动闭塞设备组成 ①闭塞机 ②办理闭塞的按钮及表示灯 ③出站信号机 ④半自动闭塞轨道电路甲站乙站请求发车：值班员按压闭塞按钮BSA，发车表示灯FBD亮黄灯，同时铃响。接车表示灯JBD亮黄灯，同时铃响。同意接车时，值班员按压BSA、JBD亮绿灯。 FBD亮绿灯，同时铃响。 JBD亮红灯，同时铃响。准备接车进路，开放进站信号机。列车到达，压过轨道电路区段：（1）FBD与JBD均亮红灯，表示列车已到达；（2）值班员确认列车完整到达后，拨出BSA，JBD与FBD灭灯，乙站闭塞机复原?。 FBD灭灯，同时铃响，甲站闭塞机复原。准备发车进路，开放出站信号机。列车出发，压上轨道电路区段：FBD亮红灯。（发车站) （接车站） FBD FBD JBD JBD