碾压混凝土施工作业指导书.doc

碾压混凝土施工作业指导书 本文由leexp988贡献 碾压混凝土施工作业指导书 碾压混凝土施工作业指导书 作业 1 、碾压混凝土施工工艺流程图 碾压混凝土施工工艺流程图 进入下一层施工 取样检测 VC 值 仓面清洗 摊铺砂浆 入仓卸料 平仓 碾压 成缝 缝 面 处 理 检测表观密度 运输 汽车冲洗 异种混凝土振捣 2 碾压混凝土仓面作业方法及要求 2.1 仓面清洗 开仓前，砼表面采用≥30MPa 的高压水冲毛，将其表面的浮浆、乳皮、废渣 及粘着污物及松动的骨料等全部清理干净。 2.2 碾压混凝土施工 2.2.1 碾压混凝土运输 ①采用自卸汽车运输混凝土时，运输的道路必须平整，自卸汽车入仓前， 要将轮胎清洗干净，并防止将泥土、水带入仓内，碾压砼入仓道路，采用宽 5~7m 长不小于 100m 的碎石路面，距仓口 30~40m 设 30m 脱水钢板或清洗水池，车辆经 过脱水路面使其轮胎彻底脱水后才准进入仓内。脱水路面的行车速度按≤5km/h 控制。在仓面行驶的车辆要避免急刹车、急转弯等有损混凝土层面质量的操作。 ②采用皮带运输机运输混凝土时，应采取措施减少骨料分离，降低灰浆损 失，并设遮阳、防雨设施，在出料端部应设分离装置。皮带运输机宜选取较大的 槽角。 ③采用负压溜槽（管）运输混凝土时，应在负压溜槽（管）出口设置垂直 向下的弯头；负压溜槽（管）盖带的局部破损处，应及时修补，盖带破损到一定 程度时应及时更换。负压溜槽（管）的坡度和防分离措施应通过现场试验确定。 1 ④专用垂直溜管应具有抗分离的功能，必要时设置防止堵塞的控制装置。 各种运输机具在转运或卸料时，出口处混凝土自由落差均不大于 1.5m，超 过 1.5m 时，加设专用垂直溜管或转料漏斗；连续运输机具联合运用时，在转料 处设置容积足够的储料斗；使用转料斗时必须有解决混凝土起拱的措施；从搅拌 设备到仓面的连续封闭式运输线路，必须设置弃料及清洗废水出口。 输送灰浆要有防止浆液沉淀和泌水的措施，保证运到现场的浆液均匀。砂 浆运输可采用混凝土运输机具，也可采用专门的砂浆运输机具。 2.2.2 碾压混凝土摊铺 ① 砂浆铺筑 开仓浇筑时，第一层碾压混凝土卸料前在新老混凝土结合层面上均匀铺 2~3cm 厚水泥砂浆，并撒开刮平。 ② 碾压混凝土入仓卸料与平仓 a 碾压混凝土采用大仓面薄层连续铺筑或间歇铺筑，铺筑采用平层通仓法， 也可采用平推法、台阶法。铺筑面积要与仓面面积、浇筑强度及混凝土初凝时间 等综合因素相适应。 b 采用斜层平推法铺筑时，从下游向上游铺筑，使层面倾向上游，坡度不 陡于 1：10，坡脚部位避免形成薄层尖角，施工缝面在铺砂浆前要严格清除二次 污染物， 铺砂浆后立即覆盖碾压混凝土。 c 碾压混凝土铺筑层要以固定方向逐条带铺筑。坝体迎水面 3~5m 范围内， 平仓方向与坝轴线方向平行。 d 采用自卸汽车直接进仓卸料时，卸料堆旁出现的分离骨料，由平仓机械 在平仓过程中均匀散布到混凝土内，必要时局部人工处理。 e 严禁不合格的混凝土拌和物进仓。已进仓的，要在处理后方能继续铺筑。 f 当压实厚度为 30cm 以内时，采取一次铺筑平仓，压实厚度较大时，分次 铺料。 g 平仓后混凝土表面要平整。 2.2.3 碾压混凝土碾压压实 2 ①振动碾机型的选择，要考虑碾压效率、激振力、滚筒尺寸、振动频率、 振幅、行走速度、维护要求和运行的可靠性。建筑物的周边部位，采用与内部相 同型号的振动碾直接靠近模板碾压，无法靠近的部位，采用小型振动碾压实，其 允许压实厚度和碾压遍数，经试验确定。 ②振动碾行走速度控制在 1.0-1.5km/h 范围内。 ③碾压条带要清楚，走向偏差控制在 20cm 范围内，条带间碾压必须重叠 20cm，碾压行走的方向与摊铺方向一致，但在边角和结构变化部位可根据不同变 更碾压方向，每个碾压层两条碾压带之间因碾压作业形成的高差，采用无振慢速 碾压 1-2 遍压平， 收仓面的两条碾压带之间的高差采用无振慢速碾压 3-4 遍压平， 保证整个仓面的平面平整。 ④施工中采用的碾压厚度及碾压遍数均经过试验确定，并与铺筑的综合生 产能力等因素一并考虑，根据气候、铺筑方法等条件的不同，选用不同的碾压厚 度，碾压厚度不小于混凝土最大粒径的 3 倍。 ⑤坝体迎水面 3-5m 范围内，碾压方向要垂直于水流方向。碾压作业采用搭 接法。碾压条带间搭接宽度 10-20cm；端头部位搭接宽度宜为 100cm 左右。 ⑥每碾压条带作业结束后，及时按网格布点检测混凝土的压实密度。所测 密度低于规定指标时，立即重复检测，并查找原因，采取处理措施。碾压后出现 弹簧土现象的部位，如果检测的压实密度满足要求，可不进行处理。 ⑦作为水平施工缝停歇的层面或冷缝，达到规定的碾压遍数及压实密度后， 进行 1-2 遍的无振碾压，以