旧油石在国道106线一级公路大修工程中应用.pdfVIP

旧油石在罔道106线一级公路大修工程中的应用 杨水生 (衡水市交通运输局公路管理处，河北衡水053000) 摘 要：衡水市根据辖区内道路总体状况、发展趋势，首先在冀州市建设一座*-J41用旧油石的沥青混 凝土拌合楼，利用此拌合楼拌合再生沥青混凝土路面旧油石，获得再生沥青混合料。2009年在郑昔线冀州至 码头李段进行了再生沥青混凝土试验段。2010年在国道106线进行了大规模利用。文章对国道1()6线再生沥 青混合料组成设计、施工设备配备、施工工艺进行了介绍，对施工经验、优缺点进行了阐述。 关键词：路面工程；厂拌；热再生；旧油石；利用 自1996年开始，衡水市逐步对辖区内国省干线公路道路进行升级改造，使路面结构提 高至1]7cm厚沥青混凝土路面、15cm厚二灰碎石以上标准。至2008年，辖区道路状况为：高速 公路118．6公里，国道152公里，省道815公里，辖区高等级沥青混凝土路面约153()万平方 米，约合150万方沥青混凝土。 衡水市每年需对近百公里高等级公路进行大修或改造，对于高等级公路的进一步改造 和大修需挖除约110万平方米沥青混凝土路面，约产生11万方旧沥青混凝土废旧油石。另一 方面，衡水市是一个远离山区，碎石、石屑、砂子、沥