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- 2017-08-10 发布于安徽
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1.“汽车检测”的定义:确定汽车技术状况或工作能力的检查。
2.“汽车技术状况”的定义:定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。
3.“正常故障”的定义:汽车在正常运行的前提下,因磨损、疲劳等“自然原因”造成的故障(必然)。
4.汽车“安全性能检测”的目的:目的在于确保其在外观(涉及安全方面的,如:后视镜是否完备、车门关闭是否牢固、车窗是否完好等)、安全性能(制动、转向、灯光等)和排放性能达标,以强化汽车的安全管理。
5.现代仪器设备诊断法(不含特点):在不解体情况下,利用专用仪器设备进行检测诊断,定量确定汽车的技术状况。
6.故障的分类:按存在时间:间断性、永久性,按发生快慢:突发性、渐发性,按是否显现:功能、潜在。
7.汽车故障的内因和外因:内因是零件失效,外因是运行条件。
8.汽车零件损坏、故障形成和技术状况变化的主要原因:1磨损(粘着、磨料、表面疲劳、腐蚀磨损)2变形和断裂3蚀损。
9.各诊断参数的定义:1工作过程参数:指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量,或指体现汽车或总成功能的参数。如:发动机功率、油耗、汽车制动距离等。2伴随过程参数:一般不直接体现汽车或总成的功能,但能通过其在汽车工作过程中的变化,间接反映诊断对象的技术状况。如:振动、噪声、发热等。3几何尺寸参数:能够反映诊断对象的具体结构要素是否满足要求。如:间隙、自由行程、角度等。
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