土层锚杆的验收.pptVIP

建友监理 土层锚杆的验收 铁心桥增压站的技术交流 介绍 铁心桥工程涉及的规范内容很多，不能就所有的内容进行交流，就土层锚杆监理工作中最终验收环节进行交流，即土层锚杆的验收内容 介绍CECS22：90中规定的验收内容（标准化协会） 介绍GB50330中规定的验收内容（国家标准） 两本规范的差异和对规范中验收部分的研读。 词汇 术语词汇 A：锚杆预应力筋的截面积 fptk：预应力筋的抗拉强度标准值 Q：锚杆试验时对锚杆施加的荷载值 Nt：锚杆的设计轴向拉力值 S：锚杆总位移 Sp：锚杆塑性位移 Se：锚杆弹性位移 词汇 术语词汇 锚杆极限承载力：是指锚杆所能承受的最大拉力 锚杆的设计轴向拉力：是指在整个使用期间锚杆应承受的轴向力 锁定荷载：是进行锚杆锁定时作用于锚头上的力 基本试验：是为确定锚杆极限承载力和获得有关设计参数而进行的试验 验收试验：是为检验锚杆施工质量及承载力是否满足设计要求而进行的试验 蠕变试验：是为掌握锚杆的蠕变性能而进行的试验 蠕变：锚杆蠕变是指在恒载作用下锚杆的位移随时间而增加的现象 基于CECS22：90验收的主要内容 永久性锚杆工程竣工后应按设计要求和质量合格条件验收 土层锚杆工程验收时应提供下列资料 一.原材料出厂场合格证、工地材料试验报告、代用材料试验报告 二.锚杆施工记录 三.锚杆验收试验与蠕变试验报告 四.锚杆工程范围内的地质报告 五.隐蔽工程检查验收记录 六.设计变更 七.工程重大问题处理文件 八.竣工图 对设计要求进行锚杆预应力长期监测的工程验收时应提交相应的报告 验收试验 验收试验锚杆的数量应取锚杆总数的5％，且不得少于最初施作的3根 最大试验荷载不应超过预应力筋A×fptk值的0.8倍并应满足以下规定 永久性锚杆的最大试验荷载为锚杆设计轴向拉力值的1.5倍 临时性锚杆的最大试验荷载为锚杆设计轴向拉力值的1.2倍 验收试验对锚杆施加荷载与测读锚头位移应遵守以下规定 初始荷载宜取锚杆设计轴向拉力值的0.1倍 加荷等级与各等级荷载观测时间应满足下表的规定 验收试验锚杆的加荷等级与观测时间表 验收试验 注意： 1.5Nt﹤0.8* A×fptk 验收试验 在每级加荷等级观测时间内测读锚头位移不应少于3次 最大试验荷载观测15min后，卸荷至0.1Nt量测位移，然后加荷至锁定荷载锁定 锚杆验收标准 所得的总弹性位移应超过自由段长度理论弹性伸长的80％，且小于自由段长度与锚固段长度之和的理论弹性伸长 在最大试验荷载作用下，锚头位移趋于稳定 试验结果绘制锚杆验收试验图 验收试验 顺带说说基本试验 基本试验：是为确定锚杆极限承载力和获得有关设计参数而进行的试验 任何一种新型锚杆或已有锚杆用于未曾应用过的土层时，必须进行基本试验 显然铁心桥的工程不属于这种范围 蠕变试验 塑性指数大于17的淤泥及淤泥质土层中的锚杆，应进行蠕变试验。用作蠕变试验的锚杆不应少于3根 铁心桥工程的土层不属于这种性质 锚杆预应力的长期监测与控制 永久性锚杆及用于重要工程的临时性锚杆，应对锚杆预应力变化进行长期监测 对长期监测预应力值的永久性锚杆的数量不应少于锚杆总数的5％～10％。监测时间不宜少于12个月 预应力变化值不宜大于锚杆设计轴向拉力值的10％，必要时可采取重复张拉或适当放松以控制预应力变化 是否进行监测，关键看设计是否提出要求，牵扯建设费用不可强求。 基于GB50330的监理和验收与施工监理有关的强规 3.4.9 下列边坡工程的设计及施工应进行专门论证： 1 超过本规范适用范围的建筑边坡工程；（土质边坡高度大于15米） 2 地质和环境条件很复杂、稳定性极差的边坡工程； 3 边坡邻近有重要建（ 构） 筑物、地质条件复杂、破坏后果很严重的边坡工程； 4 己发生过严重事故的边坡工程； 5 采用新结构、新技术的一、二级边坡工程 15.1.2对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡，应根据边坡的地质特征和可能发生的破坏等情况，采取自上而下、分段跳槽、及时支护的逆作法或部分逆作法施工。严禁无序大开挖、大爆破作业 15.1.6 一级边坡工程施工应采用信息施工法 信息施工法 根据施工现场的地质情况和监测数据，对地质结论、设计参数进行验证，对施工安全性进行判断并及时修正施工方案的施工方法。 验收 6.3.1 边坡工程验收应取得下列资料： 1 施工记录和竣工图； 2 边坡工程与周围建（构）筑物位置关系图； 3 原材料出厂合格证，场地材料复检报告或委托试验报告； 4 混凝土强度试验报告、砂浆试块抗压强度等级试验报告； 5 锚杆抗拔试验报告； 6 边坡和周围建（构）筑物监测报告； 7 设计变更通知、重大问题处理文件和技术洽商记录 进行试验 现在我们已经非常想进行试验了，查查规范上是如何进行试验的，一般的规范都