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200 8年 8 月 润滑与密封 A ug. 2008
第 33 卷 第 8期 LUBR ICA TION EN GIN EER IN G V ol133 No 18
基于多源知识融合的滑动轴承设计研究 3
1 2 1 1 1
乌景瑞 杨 灵 张国渊 郭 勇 袁小阳
( 11西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 陕西西安 71004 9;
2. 东方汽轮机有限公司 四川德阳 6 182 00)
摘要 : 传统滑动轴承设计过程 中较少综合利用各类知识资源 这样 的设计致使轴系易发生振动超标 甚至发生轴系
失稳导致毁机事故 。基于谢友柏院士提 出的现代设计理论 提 出了基于多源知识融合的滑动轴承设计方法 并初步建立
了基于 已有知识 、数字仿真、物理模型试验 、已有产品运行中的表现等多源知识融合的滑动轴承设计知识库系统 并在
国产首台 1 000 MW 机组低压 A 转子支承轴承设计研究中得 以应用 。
关键词 : 多源知识 ; 知识融合 ; 滑动轴承
中图分类号 : TH 117; TH 133 131 文献标识码 : A 文章编号 : 0254 - 0150 (20 08) 8 - 075 - 4
Slid in g Bea r in g D esign Ba sed on M u lt i2sour ce Kn ow led ge In tegr a t ion
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W u J in g ru i Ya n g L in g Zh a n g Guo yu a n G uo Yo ng Yu a n Xiao ya n g
( 1. Key L abora tory of Educat ion M in istry for Mod ern D esign and Rotor2B earing System Xi ’an J iaotong U n iversity
X i’an Sh aan xi 710 04 9 Ch ina; 2. Don gfang Steam Tu rb in e Co. L td. D eyan g Sichuan 6182 00 Ch in a)
A b str ac t: It is little comp rehen sive utilization of var ious typ e s of knowledge re sou rc es in the traditional bearing de sign
p roc e ss w hich always c ause s sha ft vib ration 2p rone even rotor instability and ro tating m ach inery dam aged. B a sed on the
modern de sign theory p roposed by academ ician Xie Youbai the sliding bear ing de sign m ethod ba sed on m ulti2sou rce
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