基于变I法理论的透水混凝土级配设计及其性能研究.pdfVIP

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2017-08-10 发布于安徽
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基于变I法理论的透水混凝土级配设计及其性能研究.pdf

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No．9 第25卷第9期公路交通科技 V01．25 of and Researchand 2008年9月 Journal Transportation Hi．ghway Development Sep．2008 文章编号：1002-0268(2008)09-0180--05 基于变l法理论的透水混凝土级配设计及其性能研究朱天同，叶奋，贾晓阳 (同济大学，道路与交通工程教育部重点试验室，上海201804) 摘要：文章首先通过变I法对透水混凝土的级配进行研究，给出了相对合理的级配范围；然后通过对透水混凝土的性能进行研究，得出了强度与水泥用量、有效孔隙率和水泥用量的关系以及强度随时间的增长规律，对透水混凝土的设计具有重要意义。关键词：道路工程；透水混凝土；变I法；级配；性能特征中图分类号：U414 文献标识码：A GradationofPermeableConcreteBasedonMethodofI andPerformance Design Change CharacteristicsResrech ZHU Fen。JiA Tian—tong，YEXiao-yang ofRoadandTraffic 201804，China) (1(eyLaboratory Engineering，TongjiUniversity，Shanghai the onthe of concretebasedoilmethodofI a Abstract：Through study gradationpermeable Change，thepapergives reasonableof the onthe ofthe relatively scopegradation；then concrete，the throughstudy performancepermeable betweenthe andcementdose，theeffective andcementdosewerefoundandthe of relationships strength porosity regulation the withthetimewas are tothe ofthe concrete． strength got，whichhelpful design permeable words：mad ofl characteristics concrete；method Key engineering；permeable change；gradation；performance 内部，对路面的下承层和路床不断产生侵蚀，最终 0引言导致整个路面