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实训一 液压系统中工作压力形成的原理积式 1、深入理解液压传动中，液压系统中的“工作压力取决外负载”的含义，进一步理解工作压力与外加负载的关系；外加负载引起的工作压力是有效工作压力，摩擦阻力引起的工作压力是无效工作压力。 2、掌握液压实验的一般操作方法。 3、学会分析液压系统的负载体现在哪些方面，进一步理解液压系统压力的组成：有效工作压力和压力损失（无效工作压力） 压力形成试验的液压系统图如上。换向阀4处于中位，从液压泵2输出的油经溢流阀3直接回油箱。溢流阀的调定压力值就是压力表5的读数。调整溢流阀的手动旋钮，就改变了其调定压力。溢流阀的调定压力的大小就决定了液压阻力的大小。当把溢流阀开口到最大时，在管道阻力不计情况下，就说明没有外负载，就不能形成液压力，即压力表读数为“0”；当把溢流阀开口逐渐关小时，液压油要通过溢流阀，就要克服弹簧阻力，亦即外负载，就形成了液压力，压力表读数不再是“0”；因此，通过调整溢流阀的开启压力，观察压力表读数的变化，就说明外负载变化对压力的影响。 三、实验步骤 1、接通电源，把换向阀4打到中位，将溢流阀3旋钮逆时针旋转，开到最大位置（不漏油为止）。按动蓝色按钮，启动液压泵电机，叶片泵开始工作，观察压力表的读数。此时，压力表读数为“0”。 2、将溢流阀3旋钮顺时针慢慢旋转，观察压力表的读数。压力值慢慢增大，当达到4MPa时，停止对溢流阀的操作。 3、在压力由小变大的过程中，会听到泵工作的声音变化，即声音逐渐变大，有“嗡嗡”响声。 四、实验结论 1、分析液压系统工作中，泵的输出压力与溢流阀的调整压力是否相同？为什么？ 2、分析实验中的压力形成，分别说出各组成部分？ 实训二 液压泵、液压马达观察拆卸 一、液压泵 （一）实验目的 1、掌握齿轮泵的结构特点,加深理解其工作原理.掌握中、高压齿轮泵的异同； 2、弄清齿轮泵密封容积的形成及其大小变化的方式； 3、了解为解决困油,径向力不平衡，轴向泄油三大问题,提高齿轮泵性能在结构上所采取的措施。 在吸油腔,轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出,密封工作空间的有效容积增大,形成吸油过程;在排油腔轮齿啮合点区域,轮齿相互进入对方齿谷中,密封工作空间的有效容积减小,形成排油过程. （三）拆卸与装配 1、CB-B泵的拆装 CB—B齿轮泵的结构见教材图。 拆卸顺序： （1）清洗要拆卸的齿轮泵表面。观察泵外表有无漏油痕迹，泵结构的连接方式。螺钉及定位销钉数目与位置，记录铭牌标记内容。顺轴向推拉传动轴，体会传动轴轴向间隙引起的手感。用记号笔在前后端盖与泵体相连的适当位置作上标记。 （2用木锤轻击前端盖并将其卸下。（3）卸下齿轮及后端盖，观察齿轮和传动轴的密封 （1）泵体：泵体内表面成8字形，包括两齿轮，是密封容积的组成部分 。 （2）齿轮：是泵油的主要零件，两齿轮精度及粗糙度的要求均高于普通传动齿轮。 （3）端 装配要领： （1）清洗，检查零件，按拆卸的反顺序装配齿轮泵，装配标记全部对准，各密封件的装配位置要正确。装配过程中，注意保护密封面的平整，保护泵外壳装饰及铭牌。 （2）安装 （四）自行分析以下问题 1、组成齿轮泵的各个密封工作空间指的是哪一部分？它们是由哪几个零件的表面组成的？ 2、齿轮泵的密封工作空间有多少个（设齿数为Z）？ 3、油液从吸油腔流至压油腔的油路途径是怎样的？ 4、齿轮泵有没有特殊的配油装置？它是如何完成进、排油的分配的？ 5、外啮合齿轮泵中存在几个可能产生泄露的部位？哪个部分泄露量较大？泄露对泵的性能有何影响？就你所知，为减少泄露，在设计和制造时应采取哪些措施，以保持端面间隙而减少泄露？ 6、齿轮泵采用什么措施来减少齿轮轴承上承受的径向液压力？CB—B型齿轮泵的进、出油口为何大小不同？ 7、齿轮泵的困油是如何产生的？困油现象会产生什么后果？如何减少或消除困油现象？ 1、掌握叶片泵的结构特点与工作原理。 2、弄清叶片泵密封容积的形成及其大小变化的方式 （二）拆卸与装配 中压YB型双作用叶片泵工作原理见教材。 1、拆卸顺序 （1）观察泵体外表面，记录铭牌标记，用手转动传动轴，体会转动的轻重。观察泵体上两个油口，判断吸油口和压油口，并作记号。 （2）卸下传动轴上的半圆销，卸下端盖上的螺钉，用木锤轻击，卸下端盖。注意两油封的安装方向。 （3）拔出传动轴，检查轴向间隙、轴承油封、卡簧是否完好。 （4）卸下泵体上螺钉，将油泵翻转，放在铺有干净布垫的工作台面上，使后泵体在下，前泵体在上。 （5）用木锤轻击前泵体并正反方向旋转，边转边往外拉，直至卸下泵体。 （6）将前泵体翻转放于工作台上，观察前泵体上的油道与排油口连同情况。测量前泵体上的环状排油通道尺寸及位置。 （7）卸下配油盘上的三个大小密封胶圈，擦静配油盘，沿轴向卸下配油盘，将其翻转放在工作台上，测量其