超大型船舶安全纵向间距计算模型.pdfVIP

第37卷 第4期 中 国 航 海 V0l_37No．4 2014年 12月 NAVIGATION OFCHINA Dec．2014 文章编号：1000—4653(2014)04—0040—04 超大型船舶安全纵向间距计算模型 明 力 ， 刘敬贤 ， 王先锋 ， (1．武汉理工大学 航运学院，武汉430063；2．内河航运技术湖北省重点实验室，武汉430063) 摘 要：在分析船舶倒车冲程的基础上，应用交通流跟驰理论，研究超大型船舶纵向间距，建立超大型船舶安全纵 向间距计算模型，并分不同情形给出计算实例。运用该模型对渤海深水航路超大型船舶的安全纵向间距进行计 算，并将结果与用其他模型计算的结果相比较。发现 ：在水深吃水 比1．5时，运用该模型算得的安全纵向间距较 大，更能保证船舶安全；在水深吃水比≥1．5时，运用该模型算得的纵向间距较小，有利于提高船舶通过能力、充分 利用水域资源。结果表明：该模型在计算船舶安全纵向间距方面更有优势。 关键词：水路运输 ；超大型船舶；安全纵向间距；倒车冲程；交通流跟驰理论 中图分类号：U676．1 文献标志码：A CalculationModelofSafeLongitudinalDistanceforVeryLargeVessels MINGli ． Jingxian，-． WANGXianfeng’ (1．Navigationschool，WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430063，China； 2．HubeiKeyLaboratoryofInlandShippingTechnology，Wuhan430063，China) Abstract：Thecrashstoppingdistanceofvessels，andthecalculationmodelofsafelongitudinaldistanceforverylargeves— selsarestudiedbythefollowingtheory oftrafficflow．Several calculationinstancesindifferentsituationsaregiven．The safelongitudinal distanceofvery largevesselsindeepwaterrouteofBohaiSeaiscalculatedbytheproposedmodelandthe resultiscomparedtotheresultscalculatedbyothermodels．Thecomparisonindicatesthatthesafelongitudinaldistance workedoutbytheproposedmodelisbetterthanothers：itisbigger，therefore，issaferwhendepthdraftratioislessthan 1．5．whileitissmallerwhendepthdIaftratioisequaltoorgreaterthan1．5．whichmeansthevesseltransitcapacitycan behigher，andgoodforeffectiveuseofthewaterresource． Keywords：waterwaytransportation；very largevessel；safelongitudinaldistance；crash stoppingdistance；followingtheo— nroftrafficflow 随着天津港、曹妃甸港等环渤海沿岸港 口大型 更浅，只有23ni左右。 目前，经过扫测的深水航路 原油码头、散矿码头陆续建成投产，渤海海域超大型 宽度为 1000m，超大型船舶在其 中只能顺次前行 ， 船舶