叶片尾缘冷却通道偏劈缝中扰流柱的位置对阻力及换热影响的数值研究.pdfVIP

中同T程热物瑾学会 传热传矮学 24 学术台政论史 编号：043l 叶片尾缘冷却通道偏劈缝中扰流柱的位 置对阻力及换热影响的数值研究 凌长明1吴学红1赵冬梅2 (1．湛江海洋大学工程学院．广东湛江524025； 2航空工业部第608研究所．湖南株洲412002) Tel：0759·2382174，E·maihling,．．cm@163．r_,onl 摘要：本文通过錾值接枷f究了扰流柱在涡轮叶片内冷通道中的位置对尾缘的换热影响及在尾缘冷却 通道中流动阻力的影响，对抗流柱位置横向取(LIH-．O，l，”，4,5，6，7,S)和纵向取(L柚，H唧． 0．5，1．15,25，3，3．5，4)的两组数据的计算研究显明，扰流柱的位置对偏劈缝后尾缘的冷却效果影响不大。 关键词：叶片尾缘；扰流柱：冷却效果：压降；偏劈缝蓐幽 X 山J l 引。言 目前，在对尾缘部分的气膜冷却中，为了增强气膜冷却的效果。主要是在尾缘狭窄 通道中增加扰流柱的办法来增强换热。布置挽流柱的通道换热与流动特性与扰流柱的种 类、几何尺寸、柱间距、排数、排列方式、Rtnjnolds数等有关。从已有的研究来看．硕 维藻等川用放大一倍模型对涡轮叶片通道的压力分布、冷热态阻力及局部换热系数分布 进行了详细的实验研究：凌长明等F1对尾缘内冷通道扰流柱的排列方式的顺排及叉排比 较的区别，并提了出了一种沿流动方向叉排的扰流拄的排列方式，并对各种排列的传热 与阻力特性进行了综合分析和比较；Kenu-Shik Chang和Chang-JoomSong[对一对扰流 M KHI扰流柱捧内部平均换热系数进行研究； 柱的二维流动特性进行了数值模拟：Chyu c．M．Ling等p’对三角肋和直肋进行了比较研究：以上研究主要是对扰流柱排内的换热进 行研究，而未对扰流柱的作用对其下游的影响研究的较少，本文主要是针对以上情况． 对扰流柱离涡轮叶片偏劈缝出口的距离对叶片尾缘的气膜冷却的影响。并对偏劈缝出口 的阻力的影响进行三维数值模拟。 2物理模型及计算方法 2．1物理模型 图1所示是我们计算物理模型的一部分．扰流柱的排列按叉摊。在流动方向扰流柱 之间的距离为X／H=9，垂直流动方向上Y／H=8．从图中可以由于模型的对称性．本文主 的燃气通道内，在内冷通道里设定了冷气进气口，将叶片尾缘简化成直的平板。图中 L】表示尾缘的长度固定不变(L1小=6)，H表示偏劈缝缝高(为定值)，L表扰流柱距 偏劈缝的距离，本文主要是对IJH进行变化(删=0，l，2，3，4，6．7．8)。a表示 计算时任选取在半个周期内，图中所示韵就是扰流柱在移位时所对应的偏劈缝结构示意 图，LAB表示纵向移位的距离。变化范围为L,m／H=0，0．5．1，1．5,2．5，3，3．5，4。 撇 Ut一．一 砂；击 么 覆 ] {』、(P上 、J一／7 f 、、1√ ；厂卜、 乃 A 么 、 ) ] 掺、、 霪 图1叶片偏劈缝尾缘示意图