提职司机考试专业通用填空判断空白.docVIP

专业知识： (一)填空题 1活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、( )三种。 2东风4B型内燃机车的机油贮备量为( )L。 3辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行( )，然后送到柴油机内。 4柴油机启动时油水温度不得低于( )。 516V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→( )→柴油机主循环油路→油底壳。 6更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经( )过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。 7柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度( )，增加燃油消耗。 8柴油机正常停机时油水温度在( )℃之间较好。 9多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为(曲柄排列)。 10活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使( )的升程按技术要求为0.38mm．这一数值叫做0.38尺寸。 11活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入( )，既浪费机油，又易产生积炭。 12喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的( )。 13在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的( )。 14机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是( )漏油。 15联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节( )励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。 16柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内( )。 17柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止( )，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。 18运行中差示压力计Cs动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱( )盖或启动柴油机。 19冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及( )得到适当的冷却。 20柴油机曲轴自由端装有(泵传动齿轮)、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。 21东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速（ ( ) 50直流电机换向极绕组与励磁绕组串联。( ) 51车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。( ) 52折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。( ) 53含有匝数很多并带有铁心线圈的各种电器的电路，在电路开断时容易产生过 流。( ) 54目前我国使用的全部是直通式空气制动机。( ) 55机车信号设在机车或动车组的驾驶室内。( ) 56车机联控就是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通讯系统，采用自控、 互控、他控手段，保证列车运行安全。( ) 57装有灯显装置的机车在调车状态F，监控装置设置为客车状态。( ) 58前方为进出站信号机，若机车信号为自灯而地面信号开放时不可以解锁。（ ） 59若出站信号机故障，凭绿色许可证或路票发车时必须人工解锁后方可出站。（ ） 60防超模式和防冒模式的控制方式一样。( ) 61禁止正在对Ic卡读写操作时拔卡。( ) 62禁止两端读卡器同时插卡。( ) 63当听到语音提示“请输入进路编号”时，必须输入进站股道号，否则将按最长的侧线控制。( ) 64LKJ-2000型监控装置不能显示站间规定的运行时分。( ) 65LKJ-2000型监控装置能以图形或数字显示距前方信号机距离。( ) 66在无线灯显调车时，发现信号升级，司机应立即停车并通知调车长。( ) 67在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。( ) 68在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。( ) 69在无线灯显调车时，自收到牵引停车信号30s后，如速度不为零紧急放风停车。( ) 70手挥是肘和手腕协同用力，上下挥动锤击力较大的一种挥锤方法。( ) 71三极管的好坏可以通过万用表测量集电极的正向、反向电阻来判别。( ) 72不得用新锉刀锉硬金属。( ) 73塞尺用来检测部件间隙的大小。( ) 74万用表用毕后，应将“选择开关”拨到电阻挡位上，防止两笔短接消耗表内电池。( ) 75牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。( ) 76机车按指挥使用权限划分为支配机车和配属机车两大类。( ) 77本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。( ) 78单机挂车的辆数，超过规定辆数按货运列车统计。( ) 79机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、半循环式4种。( ) 80旅时是指机车牵引列