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高速公路水稳碎石基层裂缝防治实例 关键词：基层裂缝 强度 级配 养生 在近几年的高等级公路建设中，水稳碎石基层被广泛应用到路面基层。随着运输车辆吨位的增加，对路面的承重能力的要求也就越来越高。基层是路面工程的主要承重层，起着至关重要的作用。而水稳碎石基层在施工过程中出现裂缝是一个普遍存在的问题。蒙蚌高速公路基层的施工，给我们一个绝好的锻炼机会。水稳碎石基层施工两个月，至今未出现裂缝现象。如何减少水稳基层裂缝是我们所要总结的一个问题。 本文根据施工总结的经验就如何减少水稳碎石基层裂缝的主要环节做简单的介绍： 1. 原材料的选择 碎石应选择含泥量小，颗粒稳定无杂物，其它指标符合技术规范要求，并能够连续生产的料厂作为料源，特别是细集料的含泥量、塑性指数更要严格控制在规范之内。水泥我们采用的是32.5级低标号路用缓凝水泥。28天水泥胶砂抗压强度严格控制在32.5MPa～ 37.5Mpa之间，水泥初凝时间不小于个5小时,终凝时间8个小时左右，且不大于10小时。这样就减少了因含泥量偏大、水泥强度偏高而产生的裂缝。 2. 配合比设计 水稳碎石基层的级配要尽可能控制在规范级配范围中值偏下，且在范围以内。水泥采用低标号缓凝水泥。 为了获得较理想的配合比，我们在原材料统一的情况下，同时做了三种不同的级配。一种在规范级配范围中值偏上且在上限