城市复杂隧道群中超小净距夹岩稳定性研究.pdfVIP

第 35卷 ，第6期 中 国 铁 道 科 学 V0l1．35 No．6 2014年 11月 CH1NA RAILWAY SC1ENCE November，2014 文章编号：1001—4632 (2014)06—0041—07 城市复杂隧道群 中超小净距夹岩稳定性研究 仇文革，孔 超 ，刘 凯 (西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室，四川 成都 610031) 摘 要：以重庆红岩村处5座隧道组成的隧道群为背景工程，通过数值模拟和室内模型试验的方法 ，研究 隧道群间夹岩的力学行为特征和破坏形态。结果表明：隧道群施工过程中，夹岩的主应力方向会发生偏转且应 力集中效应明显，夹岩最薄弱处受剪严重且极易发生剪切破坏；夹岩最不利状态发生在第Ⅲ阶段 (三纵线左侧 主隧道开挖且未支护阶段)；洞群失稳是从夹岩失稳开始的，故夹岩稳定是洞群稳定的关键，及时提供足够的支 护反力或对夹岩加固才能够最大限度地保证夹岩的稳定性；模型试验得出的夹岩破坏过程和形式与实际工程中 的相似、